Hyundai Creta ist derzeit der stärkste Konkurrent von Duster, Terrano und Captur. Schauen wir uns die folgenden Punkte des Hyundai Creta an: Konfiguration und Preise, Fotos, Eigenschaften.
Inhalt der Rezension:
- Aussehen
- Salon
- Spezifikationen
- Preis
- Konkurrenten
Der Crossover kam also aus China zu uns. Dort wird es unter dem Namen IX25 verkauft. Es ist leicht zu erraten, dass das Präfix X eine Überkreuzung bedeutet. Im Allgemeinen hat das koreanische Unternehmen eine ziemlich gut durchdachte Hierarchie, und die meisten Modelle haben einen solchen Namen, der nahe liegt. So wurde dieses Auto bereits 2011 präsentiert, ein halbes Jahr später wurde es in China verkauft und kam dann zu uns.
Es sollte sofort angemerkt werden, dass Creta auf der gleichen Plattform wie der I20 Schrägheck steht, was ihn in die kleine Klasse einordnet. Aber den Eigenschaften entsprechend ist dies bei weitem nicht der Fall, aber dazu später mehr. Ein weiterer Punkt, den ich anmerken möchte, Hyundai Greta ist ein falscher Name, das Auto heißt Creta. Die Produktion der Neuheit wird im Hyundai-Werk in St. Petersburg und höchstwahrscheinlich im Avtotor-Werk eingerichtet.
Hyundai Creta-Design
Die neue Frequenzweiche ist sofort erkennbar. Und es ist nicht mit anderen Modellen der Marke einer höheren Klasse zu verwechseln. Und der Punkt ist nicht einmal, dass er viel kleiner ist als alle anderen älteren Brüder. Tatsache ist, dass Hyundai Creta ein vollwertiges Modell ist, unabhängig und ziemlich authentisch, obwohl der Unternehmensstil im Design einfach nicht skaliert ist.
Vor uns steht ein riesiger verchromter Kühlergrill, typisch für eine koreanische Marke von Form. Im Allgemeinen unterscheidet sich seine Größe nicht von der gleichen Santa Fe, aber vor dem Hintergrund des kleinen Kreta sieht es einfach gigantisch aus.
Gleiches gilt für die Kopfoptik, die übrigens auch ein bisschen ihrem älteren Bruder ähnelt. Es breitet sich nach und nach über die Kotflügel aus und betont die gewachsenen Radhäuser und die Form der Motorhaube. Viele Stoßfängerteile und andere Elemente des Autos sind mit schwarzem Kunststoff verkleidet, die Windschutzscheibensäulen sind auf originelle Weise optisch verborgen.
Im Profil wirkt der Hyundai Greta vorne und hinten etwas flach, was ihn aber nicht weniger attraktiv macht. Das einzige in diesem Stil ist etwas vom chinesischen Design, vom gleichen X60. Aber reden wir nicht über traurige Dinge. Das schräge Dach, schönes Design der Räder, gute Proportionalität - alles sieht stylisch und montiert aus. Auch hier wird in großem Umfang schwarze Kunststoffverkleidung verwendet, so dass man sich keine Sorgen machen muss, dass die Karosserielackierung beschädigt wird.
Aber der Rücken ist wie nichts. Die Ähnlichkeit mit dem Kia Sportage 3 ist minimal, aber nicht signifikant. Die untere Kante des Stoßfängers besteht komplett aus schwarzem Kunststoff, sie hebt das Auto optisch an, obwohl die Bodenfreiheit des Hyundai Greta bereits 190 mm beträgt. Hier gibt es genug Entlastung, und zu den Nachteilen gehören vielleicht die massiven hinteren Streben, sie sind einfach riesig.
Maße des Hyundai Creta:
- Länge - 4270 mm;
- Breite - 1780 mm;
- Höhe - 1630 mm;
- Radstand - 2590 mm;
- Abstand - 190 mm;
- Spurweite vorne - 1557 mm;
- Spurweite hinten - 1570 mm;
- Radgröße - 205/65 / R16.
Innenraum Hyundai Creta 2016
Innen ist es ein reinrassiger Koreaner. Direkter Hyundai in seiner reinsten Form. Erkennbar ist es zunächst an den Luftkanälen, die sich um die Mittelkonsole wickeln. Die einzigartige Form und Lage zeichnen die Autos der Marke seit jeher aus. Ein weiterer Punkt sind die charakteristischen Merkmale des Torpedos. Es fließt wie ein Trichter in die Mittelkonsole. Sie können diese Ansicht mit nichts verwechseln.
Der Salon ist schlicht, ohne Schnickschnack, aber auch nicht spartanisch, man muss zugeben, dass er viel schöner und reicher aussieht als der der französischen Konkurrenten, die Qualität der Materialien ist in etwa gleich. Das Kombiinstrument ist einfach, aber informativ. Bewährtes Layout: Tacho, Drehzahlmesser, notwendige Instrumente und Bordcomputer-Display. Zu beachten ist, dass in der Datenbank nicht einmal eine Klimaanlage vorhanden ist.
Wir werden jedoch die gesamte Liste der Geräte berücksichtigen, unabhängig von der Konfiguration, die hier möglicherweise vorhanden ist. Seltsam, aber der Hersteller hat entschieden, dass es schon in der Erstkonfiguration Reifendrucksensoren geben soll. Auf den meisten Fotos, die im Internet zu finden sind, ist ein optionales Advanced-Paket am Auto verbaut, das beheizbare Fond- und belüftete Vordersitze, ein beheizbares Lederlenkrad und weitere Kleinigkeiten in Form von beheizten Waschdüsen umfasst, sowie Batterie mit erhöhter Kapazität und mehr.
Die meisten koreanischen Autos unterscheiden sich von anderen durch ihr formloses und etwas unverhältnismäßiges Sitzpolster. Damit ist alles in Ordnung - die Tradition wurde eingehalten. Ja, Heizung, ja, Lüftung, aber außer der seitlichen Abstützung des Profils gibt es keine. Die Sitze sind zu weich. Außerdem fehlt eine gewisse Lordosenstütze, vorzugsweise einstellbar.
Die Mittelkonsole kann in Form eines Wechslers oder als 7-Zoll-Touchscreen-Display ausgeführt sein, das nur Multimedia steuern kann, hier gibt es keine Navigation um jeden Preis. Direkt darunter kann ein Steuergerät für Heizung, Klimaanlage oder Klimatisierung eingebaut werden. Von einer Multizone kann natürlich keine Rede sein.
Das Rückensofa ist trotz Dachschräge auch für große Passagiere ausreichend groß. Zwischen den Vordersitzen sind in der Armlehne zusätzliche Heizluftkanäle eingebaut.
Jetzt separat über den Kofferraum. Ich muss sagen, es ist genug Platz in der Kabine, aber der Kofferraum ist etwas eng. Und obwohl der Hersteller behauptet, dass hier fast 500 Liter Ladegut passen, sieht es sehr, sehr zweifelhaft aus. Klappt man aber die zweite Reihe, kommt man schon auf 1280 Liter. Eine würdige Option, wenn man bedenkt, dass die Abmessungen des Hyundai Creta nicht so groß sind.
Hyundai Creta: Spezifikationen
Schauen wir uns nun die technischen Eigenschaften von Henay Kreta an. So wird das Auto in Versionen mit Allradantrieb und Zweiradantrieb angeboten. Allradantrieb ist übrigens nur bei einer Maschine mit einem Kopekenstück in der maximalen Konfiguration verfügbar. Der Preis und andere Kleinigkeiten kommen später. Hier kommt also eine elektrohydraulische Kupplung zum Einsatz, die unter dem Einfluss des im System auftretenden Drucks einrastet.
In der Basis gibt es nur ein Sechsgang-Schaltgetriebe. Weiter nur eine Sechsgang-Automatik. Nun zu den Motoren. Der erste Motor entwickelt 123 Pferde. Markenkenner oder Besitzer erkannten, dass sich ein solcher Motor auf Solaris, auf Elantra, befand. Im Allgemeinen ist der Motor zuverlässig und bewährt. Um nicht zu sagen, dass es sehr drehmomentstark ist, aber für die Mechanik ist es das meiste.
12,3 Sekunden auf Hundert, 151 Nm Drehmoment, 163 km/h. Vielleicht nicht die herausragendsten Eigenschaften. Wenn Sie jedoch davon ausgehen, dass es sich um eine geräumige Luke mit enormer Bodenfreiheit handelt, ist die Option ausgezeichnet. Und auch der Verbrauch von 5,8 Litern im kombinierten Zyklus ist gut. Im Allgemeinen für diejenigen, die das Leben verstehen und es nicht eilig haben - das ist es.
Der Zweiradantrieb entwickelt 150 Pferde, der gleiche ist beim Tucson verbaut. Die Höchstgeschwindigkeit stoppte bei rund 173 Km / h, die Beschleunigung auf Hunderte dauert eine Sekunde weniger. Dies gilt auch für die Allradversion. Der Motor läuft mit Benzin, er braucht 7,2 Liter auf der Autobahn oder 10,5 in der Stadt.
Hyundai Creta: Kommissionierung in Russland
Beginnen wir mit der Tatsache, dass der Preis der Frequenzweiche bei 800 Tausend Rubel beginnt. Ich muss zugeben, dass die Grundausstattung komplett nackt ist.
Start
Die Konfigurationen des Hyundai Creta unterscheiden sich durch die Verfügbarkeit der Ausrüstung, und die Liste ist ganz anders. In der Datenbank erhält der Käufer eine Servolenkung, zwei Airbags, eine Berganfahrhilfe, Reifendrucksensoren, ein Multifunktionslenkrad und ein Audiosystem ohne Display. Wie bereits erwähnt, beträgt der Preis des Hyundai Creta in dieser Konfiguration 800.000.
Aktiv
Hier steht ein Automat für einen 1,6-Liter-Motor zur Verfügung. Darüber hinaus wird das Auto mit Klimaanlage, Elektroantrieb und beheizbaren Spiegeln sowie beheizbaren Vordersitzen ergänzt.Darüber hinaus ist optional ein Winterpaket erhältlich, das ein beheizbares Hecksofa, Lenkrad umfasst, letzteres ist übrigens mit Leder bezogen. Die Gesamtsumme beträgt 900 Tausend für die Aktive an der Mechanik, 940 für die Version an der Maschine. Plus 20k für das Winterpaket sowieso.
Kompfort
Die Spitzenausstattung beginnt bei 960 Tausend Rubel. Hier sind bereits Alufelgen verbaut, das Lenkrad ist in zwei Ebenen verstellbar, es gibt Klimaautomatik und Parksensoren hinten. Im Allgemeinen nur für ein modernes Auto notwendig. Für die Zweiliter-Version des Hyundai Creta beträgt der Preis 1,03 Millionen, und für den Allradantrieb müssen Sie 70.000 bezahlen.
Konkurrenten
Zunächst einmal erinnert man sich hier unwillkürlich an Renault Captur und Duster. Die erste Option gewinnt gut, vor allem in der Basis, die zum gleichen Preis mit Klimaanlage, Spritzguss, vielen Chips, wie etwa dem Starten des Motors per Knopfdruck, ausgestattet ist. Die Top-End-Ausstattung ist in etwa gleich, nur gibt es auch einen schlüssellosen Zugang.
Der Duster wird mit Cruise, Lederausstattung und sogar beheizbarer Windschutzscheibe für weniger als eine Million sein.
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