Schritt für Schritt zum Selbermachen einer Wasserpumpe an einem VAZ 2105-2110-Auto Schritt für Schritt zum Selbermachen einer Wasserpumpe an einem VAZ 2105-2110-Auto.
Der Inhalt des Artikels:
- Störungsursachen
- Reparaturverfahren für Wasserpumpe
Ein Ausfall der Wasserpumpe wirkt sich negativ auf die Leistung des Motors aus. Eine Überhitzung des Motors hat schwerwiegende Folgen bis hin zur Überholung. Wenn das Pumpenlager bei den meisten VAZ-Fahrzeugen mit Frontantrieb klemmt, kann der Zahnriemen reißen.
Warum geht die Wasserpumpe des Autos kaputt?
Eine Störung der Pumpe kann durch das erhöhte Geräusch des Motors sowie durch das Spiel der Antriebsriemenscheibe der Wasserpumpe festgestellt werden.
Ein weiterer Grund, warum der Wassermechanismus dringend ausgetauscht werden sollte, ist das Austreten von Kühlmittel durch seine Gummidichtungen und Dichtungen.
Der häufigste Grund für den Ausfall einer Wasserpumpe ist, dass Kühlmittel durch die Gummidichtung sickert und das Fett aus dem Lager spült, wodurch dessen Zerstörung beginnt. Auch eine falsche Installation der Pumpe kann zu einem vorzeitigen Ausfall führen. Eine Zerstörung des Laufrades kann auftreten, wenn Kühlmittel von schlechter Qualität, Wasser verwendet oder das Kühlsystem nicht ordnungsgemäß gewartet wird. Unter anderem kann die Pumpe durch einen undichten Heizkörper oder Ölkühler unbrauchbar werden.
Nachdem wir sichergestellt haben, dass Ihr VAZ 2110-Auto wirklich die Wasserpumpe ersetzen muss, fahren wir direkt mit der Demontage und Reparatur fort.
Vorgehensweise zum Ausbau und Austausch der Wasserpumpe:
1. Trennen Sie die "Masse" an der Batterie - indem Sie die "-"-Klemme von der Batterie entfernen.
2. Lassen Sie das Motorkühlmittel durch den unteren Kühlerhahn ab.
3. Der Kolben des ersten Zylinders sollte sich in der Position des oberen Totpunkts befinden.
4. Entfernen Sie die Riemenspannrolle.
5. Die Antriebsriemenscheibe der Nockenwelle entfernen.
6. Nachdem Sie die vier Befestigungsschrauben und eine Mutter herausgeschraubt haben, entfernen Sie die Abdeckung, die den Zahnriemen bedeckt.
7. Mit einem in den Schlitz eingeführten Schraubendreher die Wasserpumpe vom Zylinderblock trennen.
8. Zustand der ausgebauten Pumpe beurteilen, ggf. Gummidichtung erneuern 9. Wenn Sie sich entscheiden, die Pumpe eines VAZ 2110-Autos zu ersetzen, installieren Sie eine neue. Es wird empfohlen, eine neue Pumpe zu installieren, wenn die Pumpendichtung beschädigt ist.
10. Wenn die Pumpenrolle Spiel hat, muss auch der Wassermechanismus gewechselt werden.
11. Wenn Pumpengehäuse (1), Laufrad (2) oder Riemenscheibe mit Zähnen (3) mechanische Beschädigungen aufweisen, wird empfohlen, auch die Pumpe auszutauschen.
12. Nach Überprüfung des Anzugsdrehmoments der Stellschraube an der Wasserpumpe ggf. nachziehen.
13. Installieren Sie die Pumpe, indem Sie der Montagereihenfolge in umgekehrter Reihenfolge folgen. Die auf dem Körper des Teils angegebene Nummer muss nach oben zeigen.
14. Installieren Sie alle demontierten Teile an Ort und Stelle. Achtung: Die Nockenwellenriemenscheibe wird mit der zum Motor der Maschine vorstehenden Seite eingebaut.
15. Der letzte Schritt besteht darin, die Ausrichtung der Timing-Markierungen zu überprüfen und mit neuem Kühlmittel zu füllen.
Beim VAZ 2109:
Demontage am Audi A8 D2 4,2L '98:
Astra J 1.4T: Austausch der Pumpe, Riemen, Frostschutzmittel, Thermostat a14net:
NS
