Lesen und sehen Sie sich eine kleine Rezension des aktualisierten "Crossover" Toyota Venza 2013 an. Die Kosten für das Auto und die Ausrüstung.
Toyota Venza - was ist dieses "neue" Auto? Ich habe das Wort neu bewusst in Klammern gesetzt, denn eigentlich ist dies keine so neue Modellreihe von Toyota. Dieses Auto wurde erstmals 2008 auf einer Autoshow präsentiert! Natürlich hat dieses Konzept bereits eine Neugestaltung erfahren, aber es hat nichts an der grundlegenden Essenz des Designs und der Absicht der Japaner geändert. Wie Sie sehen, sehen wir auf dem russischen und ukrainischen Markt ein neues Auto und auf dem asiatischen und amerikanischen Markt ein altes. Dieses Modell "Venza" wird wahrscheinlich bald das Förderband verlassen, denn es ist an der Zeit, es in dieser Autonische durch ein neues Eisenpferd zu ersetzen.
Diese Autos werden in einem Automobilwerk in Kentucky (USA) montiert und auch der berühmte Avalon wird dort produziert. In Amerika wird dieses Auto ohne Abschleppösen und ohne Reserverad produziert.
Mit den Worten von Greg Bernas (Greg Bernas „verantwortlich für die Produktion des Toyota Venza“): „Warum brauchen moderne Autos im 21. Jahrhundert ein Reserverad? Schließlich nimmt es nur zusätzlichen Platz weg und wird von den Fahrern praktisch nicht genutzt. Wenn Sie eine Reifenpanne haben, können Sie ein spezielles Gel einfüllen, und wenn die Reifenpanne sehr stark ist (was in der Regel selten vorkommt, ein schwerer Unfall, bei dem ein Ersatzreifen nicht mehr hilft), rufen Sie einen Abschleppwagen . Was ist mit den Abschleppösen? Das gleiche unnötige Detail.“
Nun, das ist seine "amerikanische" Meinung, aber für einen Russen oder Ukrainer, der in einem Land lebt, in dem seit Jahrzehnten keine Straßen repariert wurden, wird Greg Bernas diese Meinung widerlegen. Und im Allgemeinen, warum dann ein Auto dieser Klasse (kein Crossover und kein SUV) ohne Reserverad kaufen? Ich werde den Bewohnern der Länder der ehemaligen GUS sofort eine Freude machen, dass wir diese Modelle mit einem Reserverad beliefern und die Amerikaner ohne dieses fahren lassen.
Toyota Venza 2013: Was ist neu?
Die Japaner bezeichnen ihre Automobilentwicklung als „innovativ“. Aber was ist so ungewöhnlich und neu? Vor allem nach der Probefahrt zu sagen, dass es etwas „cooles“ gibt, ist absolut unmöglich. Das Auto hat eine Nische zwischen SUV, Kombi, Limousine und anderen Familienautos besetzt. Ähnliche Autos gibt es in dieser Nische schon lange genug: Volvo XC70, Subaru Outback oder Honda Crosstour.
Die Fahrzeugparameter sind wie folgt: Höhe 1 610 mm, Länge 4 833 mm und Breite - 1 905 mm. Ungefähres Gewicht - 1.800 kg. Das Kofferraumvolumen ist beeindruckend - 975 Liter (für den Camry - 483 Liter).
Die Federung der amerikanischen Idee hat nicht gefallen, ebenso wie die Laufruhe, aber in unserem Territorium wird sie etwas weicher gemacht. Der Motor ist in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich: ein 2,7-Liter-V4 und ein 3,5-Liter-V6. Die Box gibt es nur in einer Version, es gibt keine Wahl - eine 6-Gang-"Automatik". Die Box war mit der Arbeit zufrieden, die Umschaltung erfolgte reibungslos und pünktlich. Ich kann unsere Fahrer ein wenig verärgern, dass in unseren Märkten auch die Wahl des Triebwerks fehlen wird, uns wird nur ein Vierzylinder mit 2,7 Litern (das sind 185 PS und 247 Nm) zur Verfügung gestellt. Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch - 12 Liter fünfundneunzig. All dies liegt daran, dass dann der Preis zu hoch ist, es wird einfach möglich sein, für dieses Geld einen Highlander zu kaufen.
Obwohl diese Kraft ausreicht, wenn Sie ein Fan von ruhigem, komfortablem und messerlosem Fahren sind. Es wird jedoch nicht möglich sein, viel zu erzwingen, da der Motor anfängt, Geräusche zu machen, wenn die 4,5 Tausend Umdrehungen außerhalb der Skala liegen, und Sie werden den Antrieb nicht spüren. Obwohl die Hersteller selbst nie gesagt haben, dass der Toyota Venza ein fahrendes Auto ist, bestand die Aufgabe darin, ein komfortables, sicheres Familien-Mini-SUV zu bauen.
Die Federung von Toyota Venza auf unserem Markt wird weich und komfortabel sein, wie Toyota-Vertreter sagen. Und auch das Auto glänzt mit seinem geräumigen Innenraum (viele geräumige verschiedene Handschuhfächer, mehrere Untersetzer für Tassen und andere Nischen). Auf den Rücksitzen können Sie bequem die Beine übereinander schlagen. Das Finish der Frontplatte ist nicht erfreulich - gewöhnlicher Kunststoff, aber mit einer hochwertigen Montage. Ein sehr kleiner Bildschirm des Bordcomputers ist mit einem nicht sehr hochwertigen Farbbild verbaut, erfüllt aber die Bedürfnisse nicht sehr wählerischer Kunden.
Wenn Sie einen Toyota Venza kaufen, müssen Sie bedenken, dass die Grundausstattung nicht mit Allradantrieb ausgestattet ist und Sie ihn mit einem kleinen Aufpreis erhalten. Nur handelt es sich hierbei nicht ausschließlich um Allradantrieb, denn die Essenz seines Werks kennen Toyota-Fans wohl zum Beispiel aus dem RAV4. Während der normalen Fahrt ist dies ein Auto mit Frontantrieb, und beim Schlupf sind die beiden hinteren Räder verbunden.
Auch mit der Bodenfreiheit war ich sehr zufrieden, sie beträgt bereits 205 mm. Nicht alle neuen Jeeps haben es. Die einzige Sache ist, dass sehr lange hintere und vordere Stoßfänger dem Auto nicht viel Geländefähigkeit erlauben. Aber im Winter wird sich unser Autofahrer im Allrad-Exemplar sicher fühlen.
Generell ist das Automodell interessant, es kann in die obere Mittelklasse eingeordnet werden. Alles in allem, kurz gesagt, gut: sehr geräumiger und komfortabler Innenraum mit vielen Nischen, hohe Bodenfreiheit und Räder, hervorragende Schalldämmung, Allradantrieb, gute Grundausstattung. Der Sitzkomfort hat mir nicht gefallen, schlechte Seitenscheibe, nicht die höchste Qualität des Kunststoffs (Veredelung), ein etwas hoher Preis.
Preis und Ausstattung "Venza" 2013
In Autohäusern ist dieses Auto ab 15. Juni dieses Jahres live bei den Händlern zu sehen. Es ist geplant, in Russland in einem Jahr 5.000 Exemplare zu verkaufen.
Der Startpreis des Toyota Venza liegt bei 1.570.000 Rubel (50.500 Dollar oder 408.000 UAH). Wie ich oben geschrieben habe, wird es nur Autos mit einem 2,7-Liter-V4-Motor (185 PS) und einem 6-Gang-Automatikgetriebe geben.
Das Basispaket beinhaltet: Frontantrieb, 19-Zoll-Räder, Xenon, elektrische Vordersitze, Schiebedach mit Panoramadach, Stabilitätskontrollsystem, Zweizonen-"Klimaautomatik", Ledersitzbezüge und sieben Airbags.
Für den 2013er Toyota Venza mit Allradantrieb und Rückfahrkamera müssen Sie 1.671.000 Rubel bezahlen. (54.000 US-Dollar) und ein "Komplettset" mit Navigation, einem System zum automatischen Umschalten von Fernlicht auf Abblendlicht und einer elektrischen Hecktür kosten 1.776.000 Rubel. (57.200 $).
