Guss- und Stanzräder – Vor- und Nachteile

Der Inhalt des Artikels:

• Was ein Autofahrer haben möchte
• Leichtmetallräder
• Gestanzte Scheiben
• So wählen Sie die richtigen Discs aus

Oftmals muss der Autobesitzer die Felgen am Auto ersetzen. Doch diese Aufgabe ist nicht so einfach, wie es auf den ersten Blick erscheinen mag: Das moderne Scheibensortiment im Autohaus ist einfach unglaublich.

In der Auswahlphase sieht sich ein Autofahrer einer ganzen Reihe von Punkten gegenüber, die einer Klärung bedürfen. Welche Arten von Scheiben bietet der moderne Automarkt und was sind ihre Unterschiede?

Was ein Autofahrer haben möchte

Radscheiben werden in der Regel in folgenden Fällen ausgetauscht:

• wenn es notwendig wird, Festplatten außer Betrieb zu ersetzen;
• wenn es notwendig ist, separate Scheibensätze für die Winter- und Sommerperiode zu starten;
• wenn Sie das Auto im allgemeinen Verkehr hervorheben möchten, schaffen Sie ein attraktives Äußeres;
• wenn der Wunsch oder die Notwendigkeit besteht, Standardscheiben durch Sportscheiben zu ersetzen (langlebiger und zuverlässiger).

Bei der Wahl eines neuen Felgensatzes strebt der Autobesitzer folgende Ergebnisse an:

• auf der Straße ist das Auto gut kontrolliert, verhält sich zuverlässig und vorhersehbar;
• Nach dem Kauf eines Disc-Satzes sind für die anschließende Wartung keine unerwarteten Kosten erforderlich;
• das Fahrzeug erhält ein attraktives, ästhetisch relevantes Design.

Der größte Fehler eines unerfahrenen Autoenthusiasten, der sich mit der Auswahl an Rädern vertraut macht, ist "die Auswahl nach dem Auge". Bevor Sie sich für das gewünschte Design entscheiden, sollten Sie sich im angebotenen Sortiment orientieren.

Die ganze Vielfalt der Felgenmodelle wird in zwei Hauptgruppen zusammengefasst:

• Leichtmetallräder;
• gestanzte Scheiben.

Leichtmetallräder

Leichtmetallräder zeichnen sich durch eine große Vielfalt an Erscheinungsbildern aus. Sie werden auf Basis von Aluminium- oder Magnesiumlegierungen hergestellt. In der Anfangsphase der Produktion wird geschmolzenes Metall in eine Form gegossen. Nachdem das Werkstück abgekühlt ist, wird es aus der Form genommen, geschliffen, alle notwendigen Löcher zum Bepflanzen und Befestigen werden darin hergestellt.

Scheiben aus Magnesiumlegierungen wiegen deutlich weniger als solche aus Aluminiumlegierungen, da Magnesium eine geringere Dichte als Aluminium hat. Gleichzeitig wirken sich Korrosionsprozesse stärker auf Magnesiumlegierungen aus als auf Aluminiumlegierungen.

Markenautos namhafter ausländischer Hersteller sind in der Regel mit Leichtmetallfelgen ausgestattet. Der Grund liegt darin, dass dieser Scheibentyp eine sehr breite Modellpalette haben kann und es nicht schwer ist, ein Modell auszuwählen oder zu entwickeln, das dem Äußeren des nächsten Autos entspricht.

Auch im Motorsport werden Leichtmetallräder bevorzugt. Dies ist auf das geringere Gewicht dieser Art von Disc zurückzuführen.

Vorteile von Alufelgen

1. Leichtmetallräder können für jedes Autodesign gewählt werden; die palette dieser felgen ist sehr breit und abwechslungsreich.
2. Leichtmetallräder wiegen weniger als gestanzte, und das macht das Auto leichter zu fahren. Je leichter die Felgen, desto schneller beschleunigt das Auto auf Reisegeschwindigkeit, desto stabiler bewegt es sich bei hohen Geschwindigkeiten. Schließlich führt das geringere Gewicht der Scheiben zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch.
3. Die hohe Korrosionsbeständigkeit von Aluminiumlegierungen bietet die Möglichkeit, die Scheiben bei erhöhter Feuchtigkeit lange Zeit zu betreiben.
4. Die hohe Wärmeleitfähigkeit von Aluminium- und Magnesiumlegierungen ermöglicht eine gute Kühlung des Bremssystems des Fahrzeugs.
5. Die Herstellungstechnologie des Leichtmetallrads ermöglicht eine hohe Präzision bei der Aufrechterhaltung der Auswuchtung, was wiederum den Auswuchtungsprozess der Räder vereinfacht.

Nachteile von Alufelgen

1. Der vielleicht größte Nachteil des Leichtmetallrads ist die Unfähigkeit, Stößen standzuhalten. Aus diesem Grund sind Leichtmetallfelgen für Autos geeignet, die auf guten Straßen fahren. Im Gegensatz zu gestanzten Scheiben verformen sich gegossene Scheiben beim Aufprall nicht, sondern reißen leicht. Geschieht dies bei hoher Bewegungsgeschwindigkeit, ist ein Kontrollverlust und in der Folge ein Unfall möglich. Sie können getroffen werden, indem Sie in ein Schlagloch laufen oder ein Rad in einer Grube schlagen.

   Lässt sich die verformte Stanzscheibe zumindest ruhig verlangsamen, dann ist ein Riss im Gussteil eine garantierte Zerstörung des Rades bei der Bewegung.

   Ein weiterer unangenehmer Moment in dieser Situation ist die Wahrscheinlichkeit, dass versteckte Risse auftreten, die praktisch unsichtbar sind, aber die Scheibe mit einem anschließenden, sehr leichten Aufprall oder sogar einer Gehirnerschütterung zerstören können.

2. Eine Reparatur von Alufelgen ist nur in seltenen Fällen möglich. Eine gebrochene Scheibe kann in der Regel nicht wiederhergestellt werden. Manchmal kann eine gegossene Scheibe durch Schweißen kleiner (!) Bruchstücke repariert werden, gleichzeitig gehen jedoch die ursprünglichen Eigenschaften und Festigkeitskennzahlen des Teils verloren. Der Grund ist, dass sich beim Schweißen das Metall erwärmt und das Gefüge der Legierung gestört wird.

   Servicestationen führen Schweißen, Walzen, Richten und Lackieren von Scheiben dieses Typs durch, aber es ist zu beachten, dass die ursprünglichen Eigenschaften nicht mehr erreicht werden können, während die Kosten für solche Arbeiten so hoch sind, dass der Kauf einer neuen Scheibe billiger ist .

3. Alufelgen werden in der Regel nicht pro Stück verkauft. Wenn der Bausatz daher gekauft wird, um das ursprüngliche Erscheinungsbild des Autos zu erzeugen, ist es bei Ausfall einer Scheibe nicht möglich, das ausgewählte Äußere zu wiederholen, es sei denn, der gesamte Bausatz wird erneut gekauft.
4. Im Winter ist die Verwendung von Leichtmetallrädern unerwünscht, da im Winter die Wahrscheinlichkeit eines Seitenaufpralls auf das Rad höher ist (z. B. Aufprall auf einen durch Schnee verdeckten Bordstein). Fällt der Aufprall auf die Unterkante, kann die hochbelastbare, aber gleichzeitig sehr zerbrechliche Scheibe auch den Reifen durchbrechen, was auch nicht zur Freude des Fahrers beiträgt.
5. Das Fahren im Winter auf mit Reagenzien bedeckten Straßen ist nur von hochwertigen Leichtmetallrädern mit einer dauerhaften Lackbeschichtung in mehreren Schichten "in der Macht". Und dennoch verlieren selbst solche Scheiben nach der Wintersaison ihr attraktives Aussehen, weshalb sie sie tatsächlich erwerben.
6. Unter der großen Vielfalt an Leichtmetallrädern ist es viel einfacher, einer Fälschung "zu begegnen". Daher lohnt es sich, diese Art von Disc nur zu wählen, wenn Sie über einige Erfahrung und Kenntnisse verfügen. Ansonsten ist es besser, Hilfe von einer erfahreneren Person zu suchen.

Gestanzte Scheiben

Die gestanzten Scheiben sind sehr praktisch. Diese Art von Klage ist in Russland weit verbreitet. Ausländische Hersteller ziehen es vor, Stanzungen nur bei kostengünstigen Maschinenmodellen zu installieren.

Diese Scheiben werden durch Stanzen aus Stahl hergestellt. Die Scheibe besteht aus einem Hauptteil und einem Rand, die durch Löten verbunden und zum Schutz des Stahls emailliert sind.

Vorteile von gestanzten Scheiben

1. Eine kostengünstige Produktionstechnologie ermöglicht es, diese Art von Scheibe zu einem relativ niedrigen Preis herzustellen. Ein Satz für ein Auto mit 14-Zoll-Rädern kostet etwa 6.000 Rubel. Dies macht das "Stempeln" bei Autofahrern der Mittel- und Budgetklasse durchaus üblich.
2. Bei einem starken Seitenaufprall verbiegt sich die gestanzte Scheibe meist einfach, ohne die Unversehrtheit des Reifens und die Unfallgefahr zu gefährden. Das macht die Fahrt sicherer.
3. Wenn die gestanzte Scheibe beschädigt (verbogen) ist, kann sie repariert werden. Gleichzeitig sind Reparaturarbeiten nicht zu teuer: Sie werden in fast jeder Fachwerkstatt aufgenommen.Außerdem kann eine verbogene Stanzscheibe selbst repariert werden.
4. Für diejenigen, die empfindlich auf das ästhetische Erscheinungsbild ihres Autos achten, gibt es spezielle Kappen für geprägte Felgen. Sie schmücken das Auto und machen sein Design relevant.

Nachteile von gestanzten Scheiben

1. "Stempeln" wiegt ziemlich viel. Sein Gewicht kann im Durchschnitt 15 bis 30 Prozent höher sein als das Gewicht von Leichtmetallrädern. Dies schadet sicherlich der Dynamik des Fahrzeugs, insbesondere seiner Fähigkeit, schnell zu beschleunigen und zu verzögern. Auch trägt Übergewicht bei hohen Geschwindigkeiten nicht zur Stabilität bei.

   Auf der anderen Seite wurden in der heimischen Automobilindustrie die meisten Modelle unter Berücksichtigung solcher gestanzter Scheiben berechnet, daher gibt es keine signifikanten Abweichungen von den angegebenen Eigenschaften des Autos.

2. In der Regel werden gestanzte Scheiben mit normaler Farbe lackiert, die unter aggressiven Bedingungen nicht gut funktioniert. Dadurch treten bereits nach der ersten Herbst-Winter-Saison korrosive Prozesse auf den Scheiben auf.
3. Im Aussehen sind gestanzte Scheiben ihren gegossenen Gegenstücken deutlich unterlegen. Auch das Vorhandensein von Designer-Radkappen korrigiert die Situation nicht: Das geprägte Rad bleibt im Vergleich zum gegossenen aus Sicht des Automobildesigns unscheinbar und veraltet.
4. Inländische gestanzte Scheiben sind möglicherweise nicht von sehr hoher Qualität: haben eine leicht ovale Form oder Abweichungen von der Ebene. Servicestationen bieten einen Service wie die Überprüfung der Ebenheit der Scheiben an. Beim Einkauf heimischer Produkte sollte dieser Service nicht vernachlässigt werden.
5. In der Herbst-Winter-Periode sollten gestanzte Scheiben regelmäßig gewaschen werden, um Schmutzablagerungen zu entfernen, wobei besonderes Augenmerk auf die innere Oberfläche gelegt wird.
6. Wenn die Scheibe beim Aufprall verformt und auf der Maschine nivelliert wurde, muss die Scheibe nach Abschluss der Arbeiten neu lackiert werden, da die Nivelliermaschine in der Regel den Farb- und Lacklack bricht.

So wählen Sie die richtigen Discs aus

Bei der Auswahl der Felgen für Ihr Auto sollten Sie zunächst auf die Parameter achten, die in der Betriebsanleitung des Autos und auf den Radmarkierungen angegeben sind. Wichtige Indikatoren sind der Rand der Scheibe (Landedurchmesser), die Breite der Felge und der Überhang der Scheibe.

Der Durchmesser des Mittellochs und die Anzahl der Schraubenlöcher sind ebenfalls wichtig.

Alle aufgeführten Eigenschaften müssen unbedingt eingehalten werden - dann werden die Scheiben zuverlässig eingebaut und beeinträchtigen nicht die Fahreigenschaften der Ausrüstung.

Welche Scheiben auf das Auto gelegt werden, entscheidet jeder Autobesitzer selbstständig. Moderne Hersteller bieten ein breites Sortiment für jeden Geldbeutel. Es ist nur notwendig, die "Stolperfallen" jeder Produktionstechnologie klar zu verstehen und auf die Stärken und Schwächen beider Scheibentypen zu achten, damit das Auto ein hohes Maß an Sicherheit behält und das Auge erfreut.