Saab 9-3 Sport Sedan – ein schwedisches Auto mit Charakter

Fall und Wiedergeburt – das sagt man über das schwedische Unternehmen Saab. In dem Artikel betrachten wir das Saab 9-3 Sport Sedan-Modell, seine Eigenschaften, Parameter, Konfiguration, Kosten und Fotos.

Der Inhalt des Artikels:

• Limousine außen
• Salon
• Technische Eigenschaften
• Fahrzeugsicherheit
• Konfiguration und Kosten

Im Laufe seiner Geschichte hat Saab mehr als einen Sturz und eine Wiedergeburt erlebt. Bisher laufen Verhandlungen über die nächste Wiederbelebung des Unternehmens durch einen chinesischen Hersteller. Die Finanzierungsvereinbarung ist positiv, sodass die Förderanlagen des Unternehmens wieder starten können.

Trotz der Instabilität der Produktion hat Saab eine beträchtliche Anzahl von Fahrzeugen produziert. Jede der Serien umfasst Autos mit unterschiedlichen Formfaktoren. Das Unternehmen stammt aus dem Jahr 1937 und existierte bis 2014. Werfen wir einen genaueren Blick auf die Saab 9-3 Sportlimousine, Spezifikationen und Ausstattung.

Exterieur der Saab 9-3 Sportlimousine 2008

1998 lief die erste Saab 9-3 Sportlimousine vom Band. Die erste Generation der Saab Limousine basiert auf der Plattform aus dem Opel Vectra A, nachfolgende Generationen nutzen ebenfalls die Plattform aus dem Opel Vectra der entsprechenden Generation. Auf dem russischen Markt wurde das Auto nie offiziell vorgestellt, aber auf den Straßen findet man immer noch ein Auto dieses Herstellers.

Die Frontpartie der Saab 9-3 Sportlimousine ähnelt in vielen Formen und Details dem Chrysler 200 oder ähnlichen Modellen. Der Kühlergrill ist in drei Abschnitte unterteilt mit einem Einsatz in Form von horizontalen Streifen. Jeder der Gitter hat eine Chromkante, aber die Streifen an den Einsätzen können schwarz oder chrom sein. Wie die Form ähnelt auch das Emblem auf dem mittleren Kühlergrill der Saab 9-3 Sportlimousine dem der damaligen Chrysler-Firma.

Die Optik der Saab 9-3 Sportlimousine basiert auf Xenonlampen, die zum Zeitpunkt der Veröffentlichung des Autos die modernsten waren. Anders als bei der ersten Generation ist die Optik rund geworden und steht modernen Pendants anderer Hersteller in nichts nach. Die Frontstoßstange der Saab 9-3 Sportlimousine wird durch einen zusätzlichen Mittelgrill hervorgehoben, um die Aerodynamik und den Motorluftstrom zu verbessern. Der Seitenteil des Stoßfängers hat gerichtete Nebelscheinwerfer mit Chromeinfassung. Je nach Ausstattung der Limousine können sich Scheinwerferwaschanlagen unter der Optik befinden.

Die Motorhaube der Saab 9-3 Sportlimousine hat aus der ungewöhnlichen gelernt, statt gerichteter Linien zieht sich ein großer Halbkreis durch das gesamte Teil. Statt zwei Scheibenwaschanlagen haben die Ingenieure drei verbaut, was natürlich um ein Vielfaches besser funktioniert als die modernen zwei. Vor der Motorhaube der Saab 9-3 Sport Limousine ist das Firmenemblem in Form des Kopfes eines Fabelwesens mit Krone platziert.

Da eine Finanzierungsvereinbarung und der Rückkauf von Saab-Vermögenswerten durch das chinesische Unternehmen unterzeichnet wurde, wird der neue Eigentümer die neueste Version des Emblems nicht verwenden können, sodass er sich mit den Buchstaben begnügen oder das Emblem ändern muss.

Die Seite der Saab 9-3 Sport Limousine ist auf ihre Art interessant. Wenn viele moderne Hersteller die Karosserieform voneinander nehmen, dann ist hier sein einzigartiges Design. Von der Front- bis zur Heckoptik ist der gesamte Seitenteil durch einen horizontalen Streifen in einen oberen und einen unteren unterteilt.

Unter der Linie befinden sich die üblichen Autotürgriffe, ein Blinker am vorderen Kotflügel und ein Gaseinfüllstutzen am hinteren rechten Kotflügel. Zierleisten ähnlich der Saab 9-3 Sportlimousine können gegen Aufpreis verbaut werden, sind aber nicht serienmäßig. Die Seitenspiegel befinden sich in der Ecke der Frontscheibe und werden ab der Grundausstattung der Saab 9-3 Sport Limousine beheizt und elektrisch betrieben.

Die Parameter der Saab 9-3 Sport Limousine sind:

• Limousinenlänge - 4647 mm;
• Breite - 1802 mm (ohne Seitenspiegel);
• Breite einschließlich Seitenspiegel - 2008 mm;
• Höhe - 1473 mm;
• Radstand - 2675 mm;
• Abstand - 155 mm.

Das Heck der Saab 9-3 Sportlimousine in Form und Design verrät der Hersteller sofort. Optik auf Basis von Halogenlampen, aber umlaufend mit schwarzem Rand. Ein Teil der Optik befindet sich am Kofferraumdeckel, ein Teil an der Karosserie der Saab 9-3 Limousine. Am Ende des Kofferraumdeckels befinden sich zwei Typenschilder und ein Firmenemblem.

Interessant ist, dass auf dem Typenschild eine Aufschrift 93 steht, nämlich „ninety three“ häufig findet man den Namen dieses Saabs, obwohl der Hersteller ihn als „9-3 – nine three“ bezeichnet. All diese Schönheit und Ausstattung wird durch einen großen Chromeinsatz betont. Autoenthusiasten sagen, dass andere Hersteller von diesem Auto einen ähnlichen Stil nahmen und begannen, ihn in sich selbst umzusetzen. Auf der rechten Seite des Kofferraumdeckels der Saab 9-3 Sport Limousine befindet sich eine Aufschrift der Linear-, Vector- oder Aero-Ausstattung.

Die Wagenfarbe der Saab 9-3 Sport Limousine präsentiert sich in folgenden Varianten:

1. Schwarz;
2. Rot;
3. Marineblau;
4. schwarzmetallic;
5. Schneewittchen;
6. graumetallic;
7. Silber;
8. hellsilbermetallic;
9. Kaffee;
10. Blau;
11. dunkelorange.

Die Heckstoßstange der Saab 9-3 Sportlimousine ist auf den ersten Blick schlicht in ihrer Form, steht aber für damalige Verhältnisse modernen in nichts nach. Die geschwungene Form des Kofferraumdeckels und die Aussparung für den Heckdiffusor sind zusammen mit dem Diffusor selbst sehr ansprechend. Auf letzterem haben die Ingenieure zwei verchromte Endrohre und verlängerte rote Nebelscheinwerfer platziert.

Die Abdeckung der Saab 9-3 Sport Limousine ist in zwei Ausführungen erhältlich: massiv oder mit Schiebedach. Auf der Rückseite des Daches wurde eine Haifischflossenantenne angebracht. Vom Gewicht her wiegt eine solche Saab 9-3 Sportlimousine ca. 1440 kg, je nach Konfiguration kann das Gewicht jedoch variieren. Das Kofferraumvolumen der Limousine beträgt in der Standardversion 425 Liter, das Volumen des Kraftstofftanks 58 Liter. Der Wendekreis eines solchen Autos beträgt 10,8 Meter. Bei den Scheiben sind je nach Saab 9-3 Sport Sedan Submodell 16“ oder 17“ Alufelgen verbaut, gegen Aufpreis können auch 18“ Räder verbaut werden.

Viele Autoliebhaber werden sagen: Schade, dass es diese Marke nicht mehr gibt. Aber es gab keinen endgültigen Zusammenbruch der Produktion. Nach der Vertragsunterzeichnung mit dem chinesischen Unternehmen besteht noch die Möglichkeit, die Autos wieder auf die Produktionslinie zu bringen, aber es ist noch nicht bekannt, ob es sich um dieselben Autos handelt. Die Saab 9-3 Sportlimousine hat sich gut bewährt. Eine hochwertige und langlebige Karosserie hat in diversen Tests mehr als einmal gute Ergebnisse gezeigt.

Saab 9-3 Sportlimousine Interieur

Betrachtet man das Interieur der Saab 9-3 Sport Limousine, kann man nicht sagen, dass es super modern, aber sehr durchdacht und komfortabel ist. Um den Linear zu vervollständigen, wurde der zentrale Teil unter dem großen Display des Multimediasystems weggenommen, neben dem Bildschirm befinden sich die Systemsteuerungstasten und das Fach für Musikplatten. Links vom Display befindet sich eine vertikale Reihe von Tasten zur Steuerung der Funktionen des Autos.Über dem Display der Saab 9-3 Sport Limousine befindet sich ein Luftkanal, das Panel selbst ist über dem Hauptkanal angehoben, was sich optisch unterscheidet es von der allgemeinen Form. Bei der Vector- und Aero-Ausstattung ist statt des Displays ein Audiosystem mit monochromem Display verbaut. Unterhalb des Displays befinden sich zwei Panels, unabhängig von der Konfiguration der Saab 9-3 Sportlimousine. Das erste ist ein Zweizonen-Klimabedienfeld mit drei Knöpfen, einem Luftzufuhrwähler und zwei Temperaturreglern.

Unten finden Sie zwei Fächer bzw. Ablagen zum Verstauen von diversen Kleinigkeiten und Handys, außerdem gibt es einen Zigarettenanzünder und gleichzeitig eine Steckdose zum Aufladen von 12V. Der Schalthebel der Saab 9-3 Sport Limousine kann mechanisch oder automatisch sein, aber das Interessante steckt hinter dem Schalthebel. Hier platzierten die Ingenieure aus unbekannten Gründen den Zündschlüssel, ja, nicht in der Nähe des Lenkrads, sondern hinter dem Schalthebel. Zwischen den Vordersitzen befindet sich eine geräumige Armlehne mit Lederbezug.

Der Fahrersitz der Saab 9-3 Sport Limousine unterscheidet sich nicht von modernen Mittelklassewagen. Die Instrumententafel umfasst einen Drehzahlmesser, Tachometer, Kraftstoffstand und Motortemperaturanzeigen. Unterhalb des Tachos befindet sich ein monochromes Display, das verschiedene Informationen über den Zustand der Saab 9-3 Sport Limousine und die zurückgelegte Strecke anzeigt.

Lenkrad Saab 9-3 Sportlimousine Dreispeichen, mit Multimedia-Knöpfen an den beiden Seiten, der Mittelteil sticht mit dem gleichen Firmenlogo hervor. Als Material für die enganliegende Passform kommt normales und perforiertes Leder zum Einsatz, zudem wird das Lenkrad beheizt.Das Lenkrad lässt sich in Höhe und Tiefe verstellen, hinter dem Lenkrad befinden sich Bedienknöpfe für die Blinker und einige Sicherheitssysteme der Saab 9-3 Sport Limousine. Wie bereits erwähnt, werden Sie in der Nähe des Lenkrads kein Schlüsselloch finden, was für unsere Fahrer ein Wunder sein wird.

Für die Sitzbezüge der Saab 9-3 Sportlimousine kommt hochwertiges Leder in klassischer Technik zum Einsatz. Vielleicht wird jemand sagen, dass dies unhöflich ist, aber trotzdem ist die Qualität des Materials in der Ausgabe hoch. In Bezug auf die Farbe wird das Interieur sein:

• Schwarz;
• Beige;
• Weiß;
• Grau;
• Pergament;
• kombinierte Schwarz- und Beigetöne;
• auf Wunsch des Käufers.

Neben den Interieurfarben der Saab 9-3 Sportlimousine wird es entlang der Umrandung des Interieurs auch diverse Einleger aus Holz, Kunststoff und Aluminium geben. Die hintere Sitzreihe ist für Sitzgelegenheiten konzipiert, die Sitze selbst sind weich und auf Qualität ausgelegt, auch bei häufiger und längerer Nutzung verlieren sie ihre ursprüngliche Schönheit und Qualität nicht.

Der Innenraum der Saab 9-3 Sportlimousine ist zwar nicht auf das Maximum oder modernste vollgestopft, aber die bequeme Anordnung der Tasten und das durchdachte Design bieten zusätzliche Vorteile.

Spezifikationen Saab 9-3 Sportlimousine

Die technischen Eigenschaften und Konfigurationen mit Saab 9-3 Sport Sedan-Motoren können selbst den anspruchsvollsten Käufer überraschen. Die meisten Motoren sind turboaufgeladen, und als Kraftstoff stehen nur Benzinoptionen zur Verfügung, obwohl für einige Länder Dieselversionen der Saab 9-3 Sportlimousine produziert wurden. Nach Antriebsart ist nur eine Limousine mit Frontantrieb erhältlich.

Für die Ausstattungsvarianten Saab 9-3 Sport Sedan lieferte der Hersteller fünf verschiedene Motoren, gepaart mit einem Schalt- oder Automatikgetriebe. Unter Berücksichtigung von drei verschiedenen Konfigurationen, zwei verschiedenen Getrieben und fünf Motoren stellte sich jedoch heraus, dass 11 verschiedene Optionen mit unterschiedlichen Parametern präsentiert wurden. Betrachten Sie jede der Saab 9-3 Sportlimousinen-Optionen, ihre Eigenschaften und Parameter.

Die erste ist die Konfiguration des Saab 9-3 Sport Sedan Linear 1.8 mit Schaltgetriebe, diese gilt laut technischen Daten als Basisversion:

• Motorvolumen 1,8 l;
• Leistung - 122 PS;
• mechanisches 5-Gang-Getriebe;
• die Höchstgeschwindigkeit der Limousine beträgt 200 km / h, und die Beschleunigung auf Hunderte dauert 11,5 Sekunden;
• Kraftstoffverbrauch in der Stadt / außerorts / im kombinierten Zyklus - 10,6 / 5,9 / 7,7 Liter pro 100 km.

Der zweite Motor für die Saab 9-3 Sportlimousine Linear - 2.0 LPT:

• Gerätevolumen 2 l;
• maximale Leistung 150 PS;
• eine 6-Gang-Mechanik oder ein 5-Gang-Automatikgetriebe können paarweise verbaut werden;
• Beschleunigung auf 100 km / h mit einem automatischen (mechanischen) Getriebe - 10,7 s. (9,5 Sek.);
• die Höchstgeschwindigkeit erreicht 210 km / h;
• Kraftstoffverbrauch mit Automatikgetriebe in der Stadt / Autobahn / gemischten Zyklus - 13,6 / 6,9 / 9,4 Liter;
• Durchflussmenge mit Mechanik in der Stadt / Autobahn / gemischten Zyklus - 11,5 / 6,5 / 8,3 Liter.

Als nächstes steht der Saab 9-3 Sport Sedan Vector auf der Liste. Für diese Option stehen drei verschiedene Motoren und zwei Getriebe zur Verfügung. Der erste ist der 2.0LPT 2-Liter-Motor. Unabhängig vom Getriebe beträgt die maximale Leistung 150 PS.

• Beschleunigung auf 100 km / h dauert 9,5 Sekunden (komplett mit Automatikgetriebe - 10,7 Sekunden);
• Höchstgeschwindigkeit - 210 km / h;
• Benzinverbrauch mit Schaltgetriebe in der Stadt / außerorts / kombinierter Zyklus - 11,5 / 6,5 / 8,3 Liter;
• mit Automatikgetriebe in der Stadt / außerorts / gemischter Zyklus - jeweils 13,6 / 6,9 / 9,4 Liter.

Die zweite Option ist ein 2.0T-Benzinmotor mit Turbolader. Aus dem Namen geht hervor, dass das Volumen einer solchen Einheit 2 Liter beträgt. Die Leistung eines solchen Aggregats beträgt 175 PS, das sind 25 mehr als bei der Vorgängerversion. Je nach gewähltem Getriebe ändert sich auch die Charakteristik der Saab 9-3 Sport Limousine.

Wenn wir uns für ein manuelles 6-Gang-Getriebe entscheiden, erhalten wir die folgenden Eigenschaften der Saab 9-3 Sportlimousine:

• die Höchstgeschwindigkeit der Limousine beträgt 225 km / h;
• Beschleunigung auf die ersten Hundert beträgt 8,5 Sekunden;
• Benzinverbrauch außerhalb der Stadt - 6,3 Liter, in der Stadt - 11,5 Liter, gemischter Zyklus - 8,3 Liter;

Saab 9-3 Sportlimousine mit Automatikgetriebe:

• Beschleunigung auf 100 km/h - 9,7 Sekunden, dann um 1,2 Sekunden langsamer als Mechaniker;
• Höchstgeschwindigkeit - 220 km / h;
• der Kraftstoffverbrauch ist entsprechend höher, in der Stadt - 13,7 Liter, außerhalb der Stadt - 7,1 Liter, gemischter Zyklus - 9,5 Liter;

Die letzte, dritte Motorvariante für die Saab 9-3 Sportlimousine Vector ist 2.0TS. Der Hubraum beträgt 2 Liter, aber die Leistung ist viel mehr - 210 PS.

Wie bei der vorherigen gibt es je nach ausgewähltem Getriebe unterschiedliche Eigenschaften. Automatikgetriebe Saab 9-3 Sportlimousine hat folgende Eigenschaften:

• die Höchstgeschwindigkeit der Limousine beträgt 230 km / h;
• Beschleunigung auf Hunderte - 8,8 Sekunden;
• Verbrauch in der Stadt - 14 Sekunden, außerhalb der Stadt - 7,1 Sekunden, gemischter Zyklus - 9,6 Liter;

Der mechanische Sechsgang der Saab 9-3 Sport Limousine weist folgende Spezifikationen auf:

• Beschleunigung auf 100 km/h – 7,9 Sekunden;
• Höchstgeschwindigkeit - 235 km / h;
• der Kraftstoffverbrauch in der Stadt beträgt 12,8 Liter, außerhalb der Stadt - 6,8 Liter und im kombinierten Zyklus 9 Liter.

Für Vector sind keine Engine-Optionen mehr verfügbar. Es ist möglich, dass es für andere Länder Lieferungen von Saab 9-3 Sport Sedan mit anderen Motoren gab, die der Hersteller nicht aufführte.

Die neueste Konfiguration ist die Saab 9-3 Sport Sedan Aero und die höchste mit einem 2.8TS-Motor. Im Gegensatz zu früheren Ausstattungsvarianten ist für diese nur eine Version des Aggregats erhältlich, jedoch zwei verschiedene Getriebe - Automatisierung und Mechanik. Die Leistung eines solchen Motors beträgt 255 PS. mit einem Volumen von 2,8 Litern. Mit einem Schaltgetriebe wird die Saab 9-3 Sportlimousine in 6,7 Sekunden auf Hundert beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km / h erreichen. Der Kraftstoffverbrauch in der Stadt beträgt 15,4 Liter, außerhalb der Stadt - 7,1 Liter und im kombinierten Zyklus - 10,2 Liter Benzin.

Nachdem wir den Saab 9-3 Sport Sedan Aero mit einem Automatikgetriebe ausgestattet haben, erhalten wir folgende Parameter. Kraftstoffverbrauch in der Stadt - 16,9 Liter, außerhalb der Stadt - 7,2 Liter, im kombinierten Zyklus - 10,8 Liter. Der erste Hunderter auf dem Tacho wird in 7,5 Sekunden überwunden und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 245 km / h.

Es gibt nur eine Schlussfolgerung zu den technischen Parametern der Saab 9-3 Sportlimousine, das Auto erwies sich angesichts des Gewichts und der Eigenschaften des Motors als gefräßig. Ingenieure haben von Anfang an in Richtung Sicherheit gearbeitet, nicht in Richtung Kraftstoffeinsparung. Wie die Besitzer anmerken, gibt es jede Menge Kraftreserven und die Höchstgeschwindigkeitsmarke der Saab 9-3 Sportlimousine lässt sich leicht überwinden, indem man den Pfeil auf die Maximalmarke setzt.

Sicherheitssysteme Saab 9-3 Sportlimousine

Abgesehen von der Motorenvielfalt haben die Ingenieure auch an der Sicherheit der Saab 9-3 Sport Limousine nicht gespart. In jenen Jahren, in denen die Limousine produziert wurde, war sie mit einer sehr beträchtlichen Anzahl von Sicherheitssystemen ausgestattet.

Mindestens sechs Airbags sind um den Umfang der Saab 9-3 Sportlimousine herum installiert, das sind die Frontairbags für Fahrer, Beifahrer und die seitlichen Vorhangairbags. Zur besseren Kontrolle der Bremsen sind die ABS- und ESP-Systeme sowie die serienmäßigen Parksensoren serienmäßig verbaut. Für Komplettsets mit Multimediasystem sind eine Rückfahrkamera und ein Navigationssystem erhältlich. In Sachen Komfort umfasst die Saab 9-3 Sportlimousine passiven Tempomat, Regen- und Lichtsensoren, adaptive Frontoptik, elektrisch verstellbare Sitze mit Memory, Hands Free oder Bluetooth.

Als die Saab 9-3 Sportlimousine mit der Produktion begann, gab es viele Funktionen, die in den heutigen Basisausstattungen schwer zu finden sind.

Saab 9-3 Sportlimousine Preis und Ausstattung

Da Saab die Produktion von Autos eingestellt hat, ist es unmöglich, im Showroom ein neues zu finden. Die Preispolitik hängt größtenteils vom Zustand und der Konfiguration der Saab 9-3 Sportlimousine ab.

Der Preis für eine solche Saab 9-3 Sportlimousine reicht von 5.000 bis 13.000 Dollar, doch angesichts teurer Wartung und nicht billiger Ersatzteile kaufen Sammler oder Fans dieser Marke das Auto lieber.

Weitere Fotos von Saab 9-3 Sport Limousine:

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