Mazda MX-5 RF 2017 - Foto- und Videotest, Eigenschaften

Inhalt der Rezension:

• Aussehen
• Salon
• 2017 Mazda MX-5 RF-Spezifikationen
• Sicherheitssysteme
• Die Kosten und Konfiguration des 2017 Mazda MX-5 RF

Auf dem Pariser Autosalon 2014 stellte Mazda offiziell die 4. Generation seines legendären MX-5 vor, des massivsten zweisitzigen Roadsters der Automobilgeschichte. Die Neuheit erhielt ein stilvolles und modernes Design, drehmomentstarke Motoren, Hightech-Technik und einen attraktiven Preis, der das Auto zum alleinigen Marktführer in seiner Klasse machte.

Nach dem Erfolg der letzten MX-5-Generation beschloss der Hersteller, eine noch komfortablere und praktischere Modifikation des Roadsters herauszubringen - Mazda MX-5 RF, dessen Hauptmerkmal das Erscheinungsbild eines faltbaren Targa-Stils war Hardtop. Das Debüt der Version „Retractable Fastback“ fand 2016 auf der New York Auto Show statt, und im Herbst desselben Jahres war das Auto bereits in den USA und mehreren europäischen Ländern erhältlich.

Im Vergleich zum serienmäßigen Mazda MX-5 erhielt die „RF“-Version einen beeindruckenderen Preis sowie eine Reihe kleinerer Verbesserungen, die sich positiv auf den Komfort und das Fahrverhalten des Roadsters auf der Straße auswirkten.

Exterieur Mazda MX-5 RF

Das Erscheinungsbild des Roadsters kann zu Recht als eines der schönsten und stilvollsten seiner Klasse bezeichnet werden und verliert subjektiv nur gegen den italienischen Fiat 124 Spider, der technisch ein Zwillingsbruder des Mazda Roadsters ist. Die allgemeine Stilistik des Modells ist nach dem von anderen Modellen des Unternehmens bekannten Konzept von "KODO - Soul of Motion" gestaltet.

Der vordere Teil der Karosserie wiederholt vollständig das des klassischen Mazda MX-5: Raubtierkopfoptik, geprägte Motorhaube, große "Mündung" des Lufteinlasses und eine gepflegte Frontstoßstange mit stilvollen Nebelscheinwerfern.

Auch das Heck des Roadsters ist gleich geblieben und besticht nach wie vor mit eleganten zweiteiligen Standlichtern, einem geprägten Stoßfänger und einem doppelten Auspuff.

Die wichtigsten Änderungen betrafen das Profil des Autos, das zwar die Proportionen seines Vorgängers beibehielt, aber massive Hecksäulen sowie eine Heckscheibe im Stil beliebter Fastbacks erhielt.

Es sei gleich darauf hingewiesen, dass das Auto im Gegensatz zu den meisten Cabriolets sowohl mit offenem als auch mit offenem Dach gleich gut aussieht, wofür den japanischen Designern und Ingenieuren zu danken ist.

Die Außenmaße der Neuheit wiederholen fast vollständig die Abmessungen des Mazda MX-5 mit Verdeck:

• Länge - 3,915 m;
• Breite - 1,73 m;
• Höhe - 1,24 m (+5 mm);
• Achsabstand - 2.315 m.

Die Bodenfreiheitshöhe beträgt 141 mm, ein unausgesprochenes Minimum, das mehr oder weniger komfortable Fortbewegung in der Stadt und darüber hinaus ermöglicht.

Potenziellen Käufern werden 7 Karosseriefarben angeboten, unter denen ich die Farben Machine Grey, Soul Red und Blue Reflex hervorheben möchte. Darüber hinaus können künftige Besitzer bei eigens für dieses Modell entwickelten Leichtmetallrädern aus mehreren Design-Optionen wählen.

Innenraum MX-5 RF 2017

Der Innenraum des Wagens ist merklich zum Heck verschoben und erhält zudem eine tiefere Haltung, die den Eindruck erweckt, im Original-Rennwagen zu sein. Das Interieurdesign der zweisitzigen Limousine ist identisch mit der Version mit Softdach, so dass das Hauptaugenmerk auf Lakonizität und maximale Ergonomie gelegt wird.

Der Fahrersitz wird durch ein stilvolles Dreispeichen-Lenkrad mit der Möglichkeit, den Bordcomputer und die Musik zu steuern, sowie eine gut ablesbare Instrumententafel, dargestellt durch drei große Zifferblattmulden, repräsentiert. Im Gegensatz zum üblichen MX-5 gab es auf dem Armaturenbrett der RF-Version auch Platz für ein 4,6-Zoll-Display, das ein animiertes Bild des Öffnens / Schließens der Türen und des Dachs anzeigt.

Am Kopfende der Mittelkonsole befindet sich ein großes Touchscreen-Display des Multimediakomplexes, direkt darunter die Kabinenklimatisierung, dargestellt durch drei funktionale Wendungen. Die Qualität der verwendeten Materialien und die Verarbeitung sind auf sehr hohem Niveau, besonders erfreulich ist jedoch, dass bei fast allen Ausstattungsoptionen im Innenraum echtes Leder überwiegt, mit dem nicht nur die Sitze und seitlichen Türverkleidungen bezogen werden, sondern auch die unteren Teil des vorderen Armaturenbretts.

Die vorderen Sportsitze bieten bequemen Sitz für Menschen fast jeder Körpergröße und Konstitution, und der beeindruckende Seitenhalt ist besonders bei schnellen Kurvenfahrten und Bergserpentinen wichtig. Zwischen den Sitzen befindet sich ein breiter Mitteltunnel, auf dem sich der Schalthebel, die Multimedia Control Washer befinden, sowie eine breite Armlehne, unter der sich ein kleines Kästchen befindet, das als Handschuhfach fungiert.

Unmittelbar hinter den Lehnen der Rücksitze befindet sich ein Klappmechanismus für das Dach, bestehend aus drei Abschnitten, der dank der hervorragenden Aufteilung das Volumen des Kofferraums in keiner Weise beeinflusst hat, der wie bei der Version mit ein weiches Dach, ist 130 Liter. Beachten Sie, dass das Aufklappen / Aufklappen des Daches ca. 20 Sekunden dauert und während der Fahrt zur Verfügung steht, sofern die Geschwindigkeit 10 km/h nicht überschreitet.

Das Unternehmen betont, dass der akustische Komfort des Mazda MX-5 RF 2017 spürbar höher ist als der der regulären Version des Roadsters, der durch den Einbau von schallabsorbierenden Polstern auf dem Dach sowie besserer Schallschutzplatten in . erreicht wurde die hinteren Säulen.

Technische Daten Mazda MX-5 RF 2017

Wie die Softtop-Version basiert der Mazda MX-5 RF 2017 auf dem SKYACTIV-eigenen Drehgestell mit Hinterradantrieb, das das Gesamtgewicht des Fahrzeugs im Vergleich zur Vorgängergeneration des Modells erheblich reduziert hat. Durch den Hardtop-Klappmechanismus hat sich das Gesamtgewicht der RF-Version jedoch um 40 kg erhöht und beträgt 1060 kg. Die Zunahme der Gesamtmasse des Autos zwang die Entwickler, das Fahrwerk neu zu konfigurieren, um das charakteristische Fahrverhalten auf der Straße beizubehalten.

Die Reihe der Aggregate wird durch zwei Motoren repräsentiert:

1. Der 1,5-Liter-SKYACTIV-G-Motor mit 131 PS und 150 Nm Drehmoment wird vollständig auf die Hinterachse übertragen. Um von 0 auf 100 zu beschleunigen, benötigt ein solcher Motor 8,3 Sekunden, und seine Höchstgeschwindigkeit ist auf 204 km / h begrenzt. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch im kombinierten Fahrmodus variiert zwischen 5,9-6,1 l/100 km.
2. Atmosphärischer 160-PS-Benzinmotor mit 2 Litern Volumen, der bereits bei 4.6k U/min ein Drehmoment von 200 Nm erzeugt. Mit einem solchen Aggregat beschleunigt das Auto auf maximal 214 km / h, und es dauert 7,3 Sekunden, um auf "Hunderte" zu beschleunigen. Trotz des recht hohen Volumens verbraucht der Motor im Durchschnitt etwa 6,9-7,2 l/100 km.

Beachten Sie, dass das Auto mit einem Junior-Motor ausschließlich mit 6-stufiger Mechanik ausgestattet werden kann, während für die ältere Version zusätzlich eine 6-stufige „Automatik“ angeboten wird.

Die Lenkung des MX-5 RF wird durch einen elektrischen Booster repräsentiert, für das Bremsen sind Scheibenbremsen verantwortlich, und die Vorderachsbremsen sind zusätzlich mit einem Belüftungssystem ausgestattet, das von einem beeindruckenden Satz elektronischer Assistenten begleitet wird.

Mazda MX-5 RF-Sicherheit

Trotz seiner Lakonizität und relativen Einfachheit bietet der Mazda Roadster den richtigen Komfort, der seinen größeren und teureren Kollegen nicht nachsteht. Die Liste der Sicherheitssysteme umfasst:

• Antiblockiersystem mit EBD;
• Assistent beim Anfahren bergab;
• System zur Stabilisierung und elektronischen Kraftverteilung beim Bremsen;
• Sensoren zur Reifendrucküberwachung;
• Zwei Paar Airbags: vorne und seitlich;
• Parktronic und Parkassistent;
• Adaptives Scheinwerfereinstellsystem;
• Technologie zur Überwachung des toten Winkels;
• Dreipunktgurte mit Gurtstraffersystem;
• Tempomat und mehr.

Bei der Modellerstellung kommen moderne Technologien und außergewöhnlich hochfeste Stahlsorten zum Einsatz. Darüber hinaus ist die Karosserie des Roadsters mit mehreren Zonen programmierter Verformung ausgestattet, mit deren Hilfe die Aufprallkraft und das Risiko schwerer Verletzungen der Passagiere reduziert werden.

Optionen und Preis Mazda MX-5 RF 2017

Derzeit wird der Mazda MX-5 RF wie die reguläre Version des MX-5 in Russland nicht offiziell vorgestellt, jedoch schließen inländische Händler nicht aus, dass das Modell Ende 2017 auf unserem Markt erscheinen könnte.

Auf dem europäischen Markt wird das Auto in zwei Versionen angeboten - Exclusive-Line und Sports-Line, deren Preis bei 29,89 bzw. 32,09 Tausend Euro (ca. 2,032 bzw. 2,18 Millionen Rubel) beginnt.

Die Grundausstattungsliste umfasst:

• 17-Zoll-Räder;
• LED-Optiken hinten und am Kopf;
• Audiosystem;
• 4 Airbags;
• Klimaanlage;
• Lederlenkrad;
• adaptiver Tempomat;
• Sportsitze mit Heizung;
• Sicherheitssysteme: ESP, ASR, ABS, EBD und BA;
• Dreipunkt-Sicherheitsgurte;
• 7" Touchscreen-Display der Informations- und Multimediaeinheit;
• Das System zum Starten des Motors über den Knopf.

In einer teureren Version wird die Ausstattungsliste ergänzt:

• Lederpolsterung, Seitentürverkleidungen und Armaturenbrett;
• BOSE Premium-Musik mit 9 Lautsprechern;
• Klimakontrolle;
• Tracking-System für "blinde" Zonen;
• Parkassistent und Rundumsichtkamera;
• Adaptive Scheinwerfer;
• Bilstein-Fahrwerk und BREMBO-Bremsen.

Darüber hinaus wird den Kunden eine breite Liste zusätzlicher Optionen und Zubehör angeboten, darunter:

• Pedalauflagen aus Aluminium;
• spezielle Netze für Gepäck im Kofferraum;
• zusätzliche Beleuchtung an den Füßen von Fahrer und Beifahrer;
• Einstiegsleisten mit Modellbezeichnung und vieles mehr.

Abschluss

Der Mazda MX-5 RF 2017 ist ideal für Fans klassischer zweisitziger Roadster mit Heckantrieb, die ein weiches Dach bevorzugen und ein komfortableres und leiseres, aber so dynamisches und stilvolles Fahrzeug wie ein normales Mazda MX-5-Auto wünschen.

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