Nuancen der Karosseriereparatur von VAZ-Autos

Der Inhalt des Artikels:

• Tankstelle
• Selbstreparatur
• Ist eine komplette Renovierung hilfreich
• Körperbemalung VAZ

Trotz der großen Zahl ausländischer Autos machen die inländischen Autos des VAZ-Konzerns immer noch einen erheblichen Teil des gesamten Kraftverkehrs des Landes aus. Darüber hinaus sind VAZ-Autos der neuesten Modifikationen beliebter als Autos anderer Unternehmen.

Aber wie jede Technik sind Autos anfällig für Pannen mit anschließenden Reparaturen. Wir werden den Nuancen der Karosseriereparatur von Produkten des Automobilkonzerns VAZ besondere Aufmerksamkeit schenken.

Tankstelle

Wenn Sie eine hochwertige VAZ-Karosseriereparatur an modernen Geräten und in kurzer Zeit benötigen, helfen Ihnen geschulte Spezialisten von Servicestationen. Mit den notwendigen Geräten können sie hochwertige Karosseriereparaturen durchführen und die Lebensdauer der Karosserie erhöhen. Welche Operationen werden an der Station durchgeführt:

• Körperteile von Beschädigungen und Dellen befreien;
• Austausch notwendiger Karosserieteile;
• Behandlung mit Korrosionsschutzmaterialien;
• Körperbemalung.

Die VAZ-Karosseriereparatur am Bahnhof hat einen großen Vorteil gegenüber der Selbstreparatur. Wenn Sie jedoch nicht beeindruckend viel Geld ausgeben möchten und den Körper lieber mit eigenen Händen reparieren möchten, müssen Sie mehr Zeit und Mühe aufwenden. Die Zeit wird damit verbracht, die Nuancen der Reparatur eines bestimmten Körperelements zu studieren. Und Kräfte müssen aufgebracht werden, ohne Zugang zu teuren Geräten zu haben.

Selbstreparatur

Die Karosseriereparatur umfasst viele Hilfsaktionen und Tätigkeiten, aber vor allem ist es notwendig, eine gründliche Sichtprüfung der Karosserie durchzuführen, um genau zu verstehen, welche Arbeiten erforderlich sind und ob das beschädigte Teil ersetzt oder repariert werden sollte. Die Inspektion umfasst die Feststellung von:

• Delle am Körper;
• Kratzer und Metallspäne;
• Oberflächen mit abblätternder Farbe;
• Rost (die Unterseite des Autos, Bögen und Schweller sollten separat betrachtet werden).

Da es sich um inländische Autos handelt, kann die Qualität des Bügeleisens nicht als akzeptabel bezeichnet werden. Daher wird Korrosion sowieso gefunden. Ihre Aufgabe ist es, die korrosionsanfälligsten Elemente zu verarbeiten, damit sie sich später viel langsamer bilden.

Ist eine komplette Renovierung hilfreich

Natürlich ist eine vollständige Demontage eines Autos mit einer kompletten Karosseriereparatur viel sinnvoller und zuverlässiger. Solche Arbeiten erfordern jedoch beeindruckende finanzielle Kosten.

Auf der anderen Seite werden Sie bei Teilreparaturen möglicherweise keine neuen "Wunden" bemerken, die in naher Zukunft wieder Karosseriearbeiten erfordern. Eine vollständige Reparatur kann eine gewisse Garantie dafür geben, dass Sie in den nächsten Monaten, wenn nicht Jahren, nicht von Kopfschmerzen aufgrund der Notwendigkeit, den Körper zu verarbeiten, gequält werden.

Schauen wir uns also eine komplette Autoreparatur genauer an. Um versteckte Mängel an der Karosserie zu erkennen, ist eine komplette Demontage des Autos erforderlich. Wenn wir die unterstützten Autos des VAZ-Konzerns berücksichtigen, werden bei ihnen folgende Probleme beobachtet:

1. Unterbodenverschleiß auf der Fahrerseite. Dieser Bereich des Bodens wird am stärksten beansprucht und korrodiert eher.
2. Gepäckraum unten. Auch hier führt ständige Belastung zu einem schnellen Verschleiß der Beschichtung und zur Bildung von Rost und Metallspänen.
3. Verschlechterung der Fahrzeugrahmenelemente.
4. Korrosionsbildung an Bögen und Schwellen.

Ohne Schweißen sind größere Reparaturen nicht möglich. Wenn die Korrosion die Metallteile vollständig zerstört hat, müssen Flicken durch Schweißen angebracht werden. Es ist zweckmäßiger, stark beschädigte Teile auszutauschen. Aber auch in diesem Fall kommt es nicht auf das Schweißen an.

Nach dem Schweißen und anderen Arbeiten mit der Karosserie ist die letzte Arbeitsphase erforderlich - das Lackieren.

Färberei

Lackierprozesse können auch in vollständige und partielle unterteilt werden. Bei vollständiger Verfärbung empfiehlt es sich, die alte Beschichtung vollständig zu entfernen und erst dann die neue aufzutragen.

Die teilweise Lackierung nimmt nicht viel Zeit in Anspruch, da die neue Beschichtung nur in den Bereichen Lackablösung sowie Schweißen aufgetragen wird.

Wenn Sie sich entscheiden, zu Hause zu malen, müssen Sie eine Schleifscheibe, Schleifpapier in verschiedenen Körnungen, Spachtelmasse, neue Farbe und Entfetter besorgen.

Die Nuancen der Malarbeit

Waschen Sie das Fahrzeug vor dem Lackieren gründlich. Dies erfordert spezielle Reinigungsmittel, die schnell mit Schmutz und Straßenablagerungen fertig werden.

Nach dem Waschen des Autos müssen Stoßfänger, Scheinwerfer und andere optische Elemente sowie der Kühler demontiert werden. Die Vorbereitungsphase ist abgeschlossen, danach sollten Sie mit dem Strippen fortfahren.

Schaben wird verwendet, um Karosserieschäden wie Metallspäne, Dellen und Kratzer zu reparieren. Dies erfordert Schleifpapier mit einer Körnung von 60 bis 80, einen Holzblock für große Flächen und einen Schraubendreher für kleine Flächen. Es sollte gereinigt werden, bis blankes Metall erscheint, das nicht mit Farben und Lacken bedeckt ist. Sie sollten jedoch auch nicht sehr eifrig sein, um die Fläche von Spänen und Rissen nicht zu vergrößern, was beim Lackieren zu zusätzlichen Schwierigkeiten führt.

Nach dem Ausschalen ist es erforderlich, die zu reinigenden Elemente zu entstauben und mit einem entfetteten Schwamm oder Lappen zu bearbeiten.

Wenn die behandelten Elemente trocken sind, sollten Sie mit dem Auftragen des Kitts beginnen. Es wurde entwickelt, um Karosserieoberflächen zu nivellieren, und seine Anwendung ist bei Dellen und anderen beeindruckenden Schäden an der VAZ-Karosserie relevant.

Zur Verarbeitung benötigen Sie einen speziellen Kitt, den Sie im Autohaus oder an einer Tankstelle kaufen können. Die Herstellung der Lösung bereitet keine besonderen Schwierigkeiten, da die Anteile von Kitt und Härter auf der Rückseite der Verpackung aufgetragen werden.

Rühren Sie die vorbereitete Lösung eine Minute lang und tragen Sie sie dann mit einem Kreuz auf die Körperelemente auf. Der Kitt härtet 40 Minuten nach dem Auftragen aus. Mit Schleifpapier Körnung 80 lässt sich dies leicht überprüfen: Wenn die Spachtelmasse am Papier klebt, müssen Sie noch warten, bis sie ausgehärtet ist. Andernfalls wird der Füllstoff mit Pollen zerquetscht.

Nach dem Aushärten des Spachtels muss die Oberfläche erneut gereinigt werden, um sie zu nivellieren. Dazu nehmen wir mehrere Stücke Schleifpapier von 120 bis 600 und verarbeiten es mit größerem Papier mit einer allmählichen Abnahme der Körnung des Schleifpapiers. Am Ende sollte eine glatte Beschichtung erhalten werden, die sich nicht von den übrigen VAZ-Karosserieelementen unterscheiden lässt. Sie können die Glätte auch überprüfen, indem Sie eine Grundierung auftragen, die die verbleibenden Unebenheiten sichtbar macht.

Die letzte Phase der Karosseriereparatur bleibt - das Lackieren. Nicht zu lackierende Karosserieteile werden mit Abdeckband abgedichtet. Wir reinigen die lackierten Teile nach der vorherigen Stufe von Staub und entfetten.

Um sich bei der Farbauswahl nicht zu irren, ist es ratsam, sich an Lackspezialisten oder Abtöner zu wenden - sie helfen dabei, Farbe mit einer bestimmten Viskosität und Farbe vorzubereiten, und Sie müssen nur die Pistole damit füllen und in mehreren Schichten lackieren. Es ist zu beachten, dass die Farbe in zwei bis drei Tagen vollständig trocknet.

Wie Sie sehen, gibt es bei der Karosseriereparatur von VAZ-Fahrzeugen keine besonderen Schwierigkeiten. Und wenn Sie über die notwendigen Geräte und Werkzeuge verfügen, können Sie es selbst herstellen. Bei Fragen können Sie sich an die Spezialisten wenden oder das Internet nutzen.

NS