Toyota hat ein neues Anti-Beschleuniger-System für Fahrer eingeführt, die Gas- und Bremspedal verwechseln. Benannt die wichtigsten Details, das Funktionsprinzip, die Eigenschaften. Toyota hat ein neues Anti-Beschleuniger-System für Fahrer eingeführt, die das Gas- und Bremspedal verwechseln. Die wichtigsten Details, Funktionsprinzip, Eigenschaften werden genannt.
Wie Sie wissen, passieren Unfälle oft durch Fahrlässigkeit der Fahrer oder durch Regelverstöße und korrektes Fahren. Toyota beschloss, solche unangenehmen Momente durch die Entwicklung eines Systems zu antizipieren, das unerwartete Beschleunigungen verhindert. Ähnliche Systeme gibt es bereits auf dem Automobilmarkt, die meisten werden jedoch nur bei versehentlichem Treten des Pedals sowie bei erkanntem Hindernis vorne (Wand, vorausfahrendes Fahrzeug) ausgelöst. Bei der Neuentwicklung von Toyota verlangsamt das System das Auto allmählich, ohne dass Hindernisse vor dem Fahrzeug vorhanden sind.
Nach vorläufigen Informationen soll dieses Sicherheitssystem bis Ende des Jahres auf allen Serienfahrzeugen der Marke erscheinen. Auf Wunsch des Besitzers kann dieses System in alle bereits gekauften modernen Autos eingebaut werden. Der Durchschnittspreis für ein solches aktives Sicherheitssystem beträgt 424 Euro. Die ersten, die das System erhalten, sind der Prius und der Prius C. Dies sind die Toyota-Modelle, die bei älteren Fahrern am meisten nachgefragt werden.Die Aussicht auf die Entwicklung einer Anti-Beschleunigung besteht darin, dass sie mit allen Modellen des Unternehmens kompatibel sein soll. Vorläufige Statistiken deuten darauf hin, dass die Zahl der Unfälle mit älteren Menschen, die aufgrund von gemischten Pedalen mit Fußgängern oder Radfahrern zusammenstoßen, deutlich reduziert werden sollte.
Alternativ können in Zukunft auch andere Hersteller ein ähnliches System entwickeln. Laut Statistik gab es Ende 2018 in Japan 5,63 Millionen Fahrer im Alter von 75 Jahren und älter. Aus derselben Statistik wurden 15 % aller Straßenverkehrsunfälle von älteren Fahrern verursacht. Der letzte lauteste Unfall mit einem 87-jährigen Fahrer wurde im Frühjahr 2018 aufgezeichnet, damals wurden etwa 10 Menschen verletzt. Als Hauptgrund wird die Verwechslung von Brems- und Gaspedal vermutet.
