Der Audi A7 Sportback ist in seiner Klasse einzigartig. Der Artikel enthält Fotos und vieles mehr.
Inhalt der Rezension:
- Aussehen
- Salon
- Spezifikationen
- Preis
Fangen wir damit an, dass der Audi A7 Sportback nicht auf einer Autoausstellung präsentiert wurde, sondern dafür eine eigenständige Präsentation in einem Museum in München organisiert wurde. Das ist nicht typisch für ein Unternehmen. Zweitens nimmt der 2016er A7 im Audi-Aufgebot wirklich besondere Aufmerksamkeit auf, denn mit diesem Auto besetzt das Unternehmen eine Nische, in der es nur sehr wenige Konkurrenten gibt.
Die neue Generation des Sportback basiert auf derselben modularen MQB-Plattform, die erstmals im A3 debütierte. Seitdem adaptiert das Unternehmen fleißig den „Trolley“ für fast alle Modelle des Konzerns. Darunter der neue Passat, Polo, Tiguan, fast alle Skoda und mehrere Seat. Schon bei der Präsentation im Jahr 2013 versprachen die Firmenvertreter, dass es die MQB-Plattform ist, die dank ihrer erstaunlichen Vielseitigkeit und Anpassungsfähigkeit dem Unternehmen eine zuverlässige und nachhaltige Zukunft sowie einen guten Absatz und eine kostengünstigere Produktion bescheren wird Ergebnis, Produkte. Von Preisnachlässen braucht man nicht zu reden, sondern davon, dass darauf fast jedes Auto montiert werden kann, sei es eine Budget- oder Oberklasse-Limousine, ein Crossover einer ersten oder höchsten Preisklasse sowie ein Sportsback mit Sport Voreingenommenheit, die der Held unserer Rezension ist, können wir kühn und ohne die Seele zu verraten sagen.
Design Audi A7 2016
Der neue Audi A7 erobert auf den ersten Blick. Und es gibt kein solches Detail des Äußeren, dem dieser Verdienst zugeschrieben werden kann. Die Front ist ein typischer Audi. Und es ist nicht einmal ein großer Chromgrill von charakteristischer Form und auch nicht in Optik mit Y-förmigen Lauflichtern. Und nicht einmal riesige Luftkanäle, die sich fast über die gesamte Fahrzeugbreite erstrecken.
Ehrlich gesagt ist es im Allgemeinen schwer, Worte zu finden, um das Design zu beschreiben, denn während der gesamten Existenz des Unternehmens ist dies vielleicht das Beste, was passiert ist. Und dieses Extra ist wirklich toll. Die minimalen Fugen der Teile, die strengen, präzisen Linien, die den sportlichen Look des Modells zeichnen, sind etwas.
Natürlich ist die Technologie hier die höchste. Wenn man darüber nachdenkt, dann ist der Audi A7 Sportback der kleine Bruder des A8 mit allem was dazugehört. Das ist, wie sie sagen, volles Hackfleisch. Es gibt bereits in der Basis Nebelscheinwerfer und adaptive Kopfoptiken auf LEDs. Ein weiterer interessanter Punkt, der höchstwahrscheinlich nicht ursprünglich gedacht war, sind die optisch verchromten Rückspiegel, die sich auf der Beschichtung der Kotflügel widerspiegeln.
Profil - hier zeigt sich der wahre Stil und die Solidität. Ja, davon hat der A8 mehr als genug, aber er ist nur ein aufgeblähter A6. Hier ist alles anders. Wenn Sie den A7 von der Seite oder von hinten sehen, gibt es nichts zu verwechseln. Ein steil abfallendes Dach, riesige Felgen mit schönem Design, leicht aufgeblasene Bögen, klare und glatte Linien, die sich perfekt zu einem einzigen Look des neuen Audi A7 2016 vereinen.
Natürlich ist dies ein Sportwagen mit allen daraus resultierenden Nachteilen. Hier haben Sie ein niedriges Dach und eine schmale Glaslinie mit einer erhöhten Schulter und einen kleinen Kofferraum. Aber es lohnt sich auf jeden Fall. Wir werden später darauf zurückkommen.
Der Feed unterscheidet das Auto auch vom allgemeinen Strom. Im Allgemeinen ist das Modell im Stil der Fastbacks der 60-70er Jahre mit Anpassung an die Moderne gefertigt. Und ich muss sagen, es hat gut geklappt. Ein kleiner Spoiler über der Heckscheibe, ein verdeckter Hauptspoiler, der die Rückleuchten fließend umreißt, schlichte Linien: All das fällt ins Auge und lässt einen auf den vorbeifahrenden Audi A7 zurückblicken.
Maße Audi A7 2016:
- Länge - 4969 mm.;
- Breite - 1911 mm.;
- Höhe - 1420 mm .;
- Radstand - 2914 mm.;
- Abstand - 120 mm.;
- Spurweite vorne - 1644 mm.;
- Spurweite hinten - 1635 mm.;
- Kofferraumvolumen min / max, l - 535/1360;
- Kraftstofftankvolumen, l - 75;
- Leergewicht, kg - 1795;
- Gesamtgewicht, kg - 2270.
Innenraum des Audi A7 2016
Der neue Sportback ist also ein Premium-Sportwagen mit einem Executive-Limousinen-Geschmack, wir haben es herausgefunden. Aber was hat es mit der Limousine auf sich? Wie es sich für das Unternehmen Audi gehört, kann der Käufer zunächst die Veredelungsoptionen wählen, darunter Leder, Einsätze aus Aluminium, Kohlefaser, gepresster Eiche, Nussbaum und viele andere Materialien. Allein Leder wird in drei Arten präsentiert, von denen jede 8 Farbvariationen hat.
Das Fahrer-Cockpit hat ein gut entwickeltes anatomisches Profil mit ausgeprägtem Seitenhalt. Die Stühle sind mit einer 25-Band-Massage ausgestattet, die auf verschiedene Bereiche des Rückens angewendet wird.
Die Instrumententafel zeigt Informationen vom Bordcomputer, Verkehrszeichenerkennungssystemen und anderen Systemen an. Seine Messwerte können übrigens auf die Windschutzscheibe projiziert werden, sodass der Fahrer Position und Größe der Projektion anpassen kann.
Über ein Premium-Audiosystem muss man natürlich nicht stottern. Es gibt 15 Lautsprecher mit einer Gesamtleistung von 1300 Watt, außerdem ist ein Subwoofer verbaut. Kürzlich wurde von den Mängeln gesprochen. Also werden wir sie jetzt in Stücke reißen.
Beginnen wir mit einer kleinen Heckscheibe und generell mit einer kleinen Fläche und einer hohen Glaslinie. Die fehlende Sichtbarkeit wird mit Hilfe eines Tracking-Systems für tote Winkel, einem Kollisionsvermeidungssystem, vollständig ausgeglichen, sie funktionieren einfach erstaunlich. Es wird auch einen adaptiven Tempomat geben, der sogar bei einer Geschwindigkeit von 1 km / h betrieben werden kann.
Die zweite Reihe bietet im Normalzustand nur Platz für zwei Passagiere. Wenn Sie einen Aufpreis von 20.000 nicht bereuen, wird das Sofa für drei Personen geformt. Generell ist der Audi A7 2016 ein Sportback für den Fahrer, nicht für die Passagiere. Ja, die hintere Reihe hat ihr eigenes Klima, beheizte und belüftete Sitze, aber die gleiche Massage mit einer Reihe von Einstellungen und einem Servo ist es nicht. Hier ist alles eher auf das gemeinsame Reisen ausgelegt und die zweite Reihe ist eher nur ein angenehmer Bonus.
Die Mittelkonsole des Audi A7 Sportback ist nicht in dem Stil gehalten, der heute bei den meisten Autos in Mode ist. Der zurückhaltende, strenge Stil, der einfach in der Luft hängt, wird hier besonders betont. Dies betrifft zunächst eine kleine Anzahl von Schaltflächen, die so kompetent gruppiert sind, dass man nicht einmal abgelenkt werden muss – alles ist an seinem Platz.
Serienmäßig ist am Auto ein Display mit einer Diagonale von 5 Zoll verbaut, optional gibt es 6,5 und 8 Zoll. In jedem Fall erhält der Käufer ein MMI-System mit Navigation, das sich wie beim A8 als Miniaturkopie auf der Instrumententafel anzeigen lässt.
Was die Geräumigkeit angeht, stehen in der Normalposition der zweiten Reihe 535 Liter Nutzraum zur Verfügung, und wenn Sie den Rücken schichten, für den Sie übrigens extra bezahlen müssen, passen 1390 Liter Gepäck hinein. Ein sehr guter Indikator, wenn man die Klasse und die Eigenschaften des Autos bedenkt.
Technische Eigenschaften
Die modulare Plattform, die im Auto zum Einsatz kommt, ermöglicht den Einbau jedes quer eingebauten Motors. In anderen Ländern stehen vier Aggregate, Front- oder Allradantrieb zur Auswahl. In unserem Land ist alles viel pragmatischer: zwei Motoren, nur Allradantrieb. Daher ist der Preis des Audi A7 nicht so niedrig wie der der gleichen europäischen Versionen mit Frontantrieb. Auf jeden Fall wird ein Siebengang-Roboter mit zwei Kupplungen am Auto verbaut, der gewissermaßen ein verbesserter älterer Bruder des DSG-7 ist, den wir von der Modelllinie des Konzerns gewohnt sind.
So ist der erste Motor ein speziell für das Steuernetz bis 250 PS ausgelegter Turbolader. Es entwickelt 249 davon, und das Drehmoment beträgt 370 Nm. Es steht bereits fast im Leerlauf zur Verfügung, wodurch die Beschleunigung sehr schnell, aber sanft, ohne Ruckeln, erfolgt. Den ersten Hunderter „macht“ der neue Audi A7 2016 übrigens in 6,5 Sekunden.Dieser Motor wird mit Benzin betrieben und ist bereit, im kombinierten Zyklus etwa 6,5 Liter zu verbrennen.
Der zweite Motor ist ebenfalls aufgeladen, aber schon ein Diesel, und das Volumen ist größer. Es sind 3 Liter, 333 Pferde, statt 300 in der vorherigen Generation. Natürlich stieg auch das Drehmoment auf 440 Nm an, aber der Appetit ließ nach. Jetzt verbraucht ein solcher V6 6 Liter im kombinierten Zyklus. Darauf ist ein System zum Deaktivieren unnötiger Zylinder installiert, wodurch ein solcher Verbrauch erzielt werden konnte. Übrigens dauert die Beschleunigung auf Hundert mit einem solchen Motor nur 5,3 Sekunden. In beiden Fällen ist die Höchstgeschwindigkeit auf 250 km/h begrenzt.
Neuer Audi A7: Preis, Konfiguration
Wie bereits erwähnt, bietet der Hersteller dem Käufer eine riesige Auswahl an Serien- und Sonderausstattungen, mit denen Sie Ihr Auto komplett individualisieren können. Daher werden wir nicht jede Konfiguration beschreiben, zumal sie als solche nicht existiert. Audi bietet sowohl für die Basis- als auch für die Top-Version nahezu die gleichen Sonderausstattungen an.
Für den Audi A7 2016 beträgt der Preis in der Datenbank also 3,6 Millionen Rubel. Es gibt alle erdenklichen Kissen, Start-Stopp, Parksensoren, normale Nicht-Sportsitze, adaptive Beleuchtung, Premium-Akustik und vieles mehr. Im Allgemeinen können Sie den Preis der Grundkonfiguration auf Wunsch und Verfügbarkeit von Geld auf 5,2 Millionen Rubel erhöhen. Übrigens gibt es sogar eine Lederausstattung in den Optionen.
Das Spitzenmodell Sport hat fast alle Ausstattungen, darunter Sportsitze mit Massage, beheizbares Lenkrad und Schaltwippen. Aber die Lederausstattung, Navigation, Standheizung und adaptive Cruise blieben in den Optionen. Natürlich gibt es in dieser Liste noch viel mehr. Im Allgemeinen kostet die maximale Konfiguration zwischen 4,2 und 5,6 Millionen Rubel.
Weitere Fotos vom Audi A7:
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