Rückblick Nissan Pulsar 2015: Aussehen des Modells, Interieur, Spezifikationen, Sicherheitssysteme, Preise und Ausstattung. Testen Sie am Ende des Artikels den 2015er Nissan Pulsar!
Inhalt der Rezension:
- Aussehen
- Salon
- Spezifikationen Nissan Pulsar 2015
- Sicherheitssysteme
- Kosten und Konfiguration Nissan Pulsar 2015
Im Mai 2014 präsentierte der japanische Autobauer Nissan offiziell sein neues Auto – ein Fließheck der Golf-Klasse unter dem Namen Pulsar, dessen Aufgabe es ist, mit den in ihrer Klasse führenden Modellen VW Golf und Ford Focus zu konkurrieren. Die Aufgabe ist nicht einfach, aber die Neuheit hat mehrere Trümpfe im Ärmel, dank derer die Japaner den Konkurrenten einen erheblichen Teil des Umsatzes abnehmen und ihre Positionen in der Golfklasse zurückerobern wollen.
Wenn man ein wenig zurückblickt, ist es erwähnenswert, dass der ursprüngliche Pulsar im Zeitraum 1978-2000 von Nissan hergestellt wurde und sich mit mehreren Karosserievarianten gleichzeitig rühmen konnte. So wurde das Modell nicht nur im Heck eines 3- und 5-türigen Fließhecks produziert, sondern auch in der Modifikation eines Kombis, Minivans und sogar eines Fastbacks. Die aktuelle Pulsar-Generation ist nichts anderes als die zweite Generation des veralteten Nissan Tiida, die dem einheimischen Käufer bestens bekannt ist. Unter dem Namen Tiida wird der neue Pulsar übrigens auf dem russischen Automarkt angeboten.
Das Modell erhielt ein frisches Aussehen, konkurrenzfähige technische Eigenschaften und eine reiche Liste von Serien- und Sonderausstattungen, von denen die meisten oft in Autos einer höheren Klasse zu finden sind.
Exterieur des neuen Nissan Pulsar
Der neue Nissan Pulsar wurde mit einem markanten, einprägsamen und mäßig sportlichen Auftritt belohnt, der im Corporate Style der neuesten Modelle der japanischen Marke gehalten ist. So erhielt die Front des Autos einen proprietären V-förmigen falschen Kühlergrill, LED-Kopfoptikabschnitte und eine stilvolle Frontstoßstange mit großen Lufteinlässen und eingebauten Nebelscheinwerfern.
Optional kann die Kopfoptik mit einer Voll-LED-Füllung ausgestattet werden, was bei Autos der Golfklasse noch eine Seltenheit ist. Das Profil des Wagens wird durch eine kleine schräge Motorhaube, eine schräge Dachlinie zum Heck und eine leicht nach oben geneigte Fensterbanklinie hervorgehoben. Stilvolle Prägungen und Rippen an den Seitentüren lassen das Auto ungestüm und dynamischer wirken. Das Heck des neuen Nissan Pulsar erhielt eine gepflegte Heckklappe, einen kleinen Spoiler, eine erhöhte Heckstoßstange und große, skurrile Standlichter.
Die Gesamtmerkmale der Neuheit werden durch die folgenden Indikatoren dargestellt:
- Länge - 4385 mm;
- Breite - 1768 mm;
- Höhe - 1520 mm.
Der Radstand des Autos beträgt fast 2700 mm, während der Hersteller betont, dass der Pulsar eine der geräumigsten und komfortabelsten Kabinen der Klasse bietet. Besondere Aufmerksamkeit verdient die Fahrhöhe von 155 mm, dank der Sie mit dem Auto fast jede Bordsteinkante souverän meistern und sich bequem auf einer Landstraße bewegen können.
Im Allgemeinen ruft das Aussehen des Autos äußerst positive Emotionen hervor. Darüber hinaus ist es nicht verwunderlich, wenn nach einiger Zeit auf Basis des neuen Nissan Pulsar ein Fließheck der Premiumklasse auf den Markt kommt, jedoch bereits unter der Marke Infiniti.
Pulsar-Innenraum (Tiida)
Das Interieur der Neuheit ist mit der neuesten Generation der Sentra-Limousine vereint, und ihre Hauptmerkmale sind die ruhig dekorierte Frontplatte sowie die Verwendung hochwertiger Verarbeitungsmaterialien.
Fans der japanischen Marke finden auch viele der Interieur-Elemente, die aus den neuesten Generationen des Crossovers X-Trail und Qashqai bekannt sind. Wir sprechen insbesondere von einem multifunktionalen Dreispeichen-Lenkrad, einem Armaturenbrett und einem Multimediasystem-Bildschirm, der sich in der Mitte der Frontkonsole befindet.
Die Mikroklima-Steuerung, dargestellt durch ein kleines Display und eine ganze Reihe kleiner Knöpfe und Schalter, sieht recht originell und primitiv aus. Auf der Beifahrerseite befindet sich ein recht voluminöses Handschuhfach mit Kühlfunktion.
Die Sitze der ersten Reihe zeichnen sich durch eine gut profilierte und ergonomische Formgebung aus, mit spürbarem Seitenhalt und tollen Verstellmöglichkeiten, die es einer Person jeder Größe möglich machen, so bequem wie möglich zu sitzen.
Die zweite Sitzreihe bietet nicht nur in der Länge, sondern auch in der Breite einen Rekord an Freiraum. Drei Erwachsene finden hier problemlos Platz, und der dritte Passagier wird sich auch auf langen Strecken nicht überflüssig fühlen.
Im verstauten Zustand regt das Kofferraumvolumen nicht die Fantasie an und beträgt nur 307 Liter. Auf Wunsch lässt sich die Rückenlehne der zweiten Sitzreihe umklappen, wodurch satte 1319 Liter Freiraum frei werden. Im unterirdischen Gepäckraum befinden sich ein vollwertiges Reserverad und ein Marken-Reparaturset, auf das Sie auf einer langen Reise nicht verzichten können.
Der Innenraum des neuen Nissan Pulsar gefällt mit einer originalen Frontplatte, einer stilvollen und lakonischen Instrumententafel, hochwertigen Verarbeitungsmaterialien und einer guten Passgenauigkeit der Teile sowie einem geräumigen Innenraum, der fünf Passagieren bequem Platz bietet.
Spezifikationen Nissan Pulsar 2015
Die Reihe der Aggregate wiederholt vollständig die der zweiten Generation des Qashqai-Crossovers und wird durch zwei Benzinmotoren mit einem Volumen von 1,2 und 1,6 Litern und einer Leistung von 117 und 190 PS repräsentiert. jeweils sowie ein 1,5-Liter-Dieselmotor und 110 PS Leistung.
Leider wird das Auto auf dem russischen Markt nur mit einem 1,2-Liter-Motor angeboten, der entweder mit einem 5-Stufen-Schaltgetriebe oder mit einem stufenlosen Xtronic-CVT-Variator aggregiert werden kann. Mit der Mechanik dauert die Beschleunigung von 0 auf 100 10,6 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 188 km/h. Mit einem Variator tauscht das Auto die ersten "Hunderte" in 11,3 Sekunden, während die Höchstgeschwindigkeit 180 km / h beträgt. Unabhängig vom gewählten Getriebe variiert der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch des Nissan Pulsar (Tiida) zwischen 6,2-6,5 l/100 km im kombinierten Zyklus.
Die Neuheit basiert auf der modernen modularen CMF-Plattform, bekannt aus den Modellen Qashgai und X-Trail, allerdings wird der Pulsar im Gegensatz zu letzteren nicht mit einem eigenen Antriebssystem an Vorder- und Hinterachse ausgestattet sein.
Die Federung des Autos wird durch klassische MacPherson-Federbeine und eine Torsionsfederung vorne und hinten dargestellt. Alle vier Räder werden durch innenbelüftete Scheibenbremsen aggregiert, und eine einfachere Kontrolle wird durch die vorinstallierte elektrische Servolenkung ermöglicht.
Aus technischer Sicht steht das Fließheck namhaften Konkurrenten in nichts nach, bietet dabei die optimale Balance aus Komfort und Handling, und das alles zu einem mehr als angemessenen Preis.
Sicherheit
Einer der Hauptvorteile des Autos ist seine hohe Sicherheit, die nicht nur durch die Verwendung hochwertiger Stahlsorten und das Vorhandensein spezieller Verformungszonen bei einer Kollision erreicht wird, die die Kraft des Aufpralls "auslöschen" sollen , sondern auch durch eine Vielzahl von serienmäßigen und optionalen Ausstattungen und Systemen, die für die aktive und passive Sicherheit verantwortlich sind. Besonders hervorzuheben ist das Vorhandensein von:
- Antiblockier- und automatische Stabilisierungssysteme;
- Paar Airbags für Fahrer und Beifahrer in der ersten Reihe;
- Automatisches Notbremssystem bei drohender Frontalkollision oder Kollision mit einem Fußgänger;
- Ein System, das für die Überwachung von Objekten um das Fahrzeug herum verantwortlich ist;
- Spurhaltekontrollsysteme;
- Kreisförmige Überprüfungskamera;
- Tracking-Systeme für "tote" Zonen;
- Parkassistent;
- Dreipunkt-Sicherheitsgurte mit Gurtstrafferfunktion.
Darüber hinaus verfügt das Auto über ISOFIX-Halterungen, die für die Befestigung von Kindersitzen zuständig sind, was besonders wichtig ist, wenn das Auto als Familientransporter genutzt wird.
Konfigurationen und Preise für Nissa Pulsar 2015
Der Hersteller hat nicht gespart und den Käufern bis zu 7 Konfigurationsmöglichkeiten angeboten – vom einfachen Welcome bis zum Top-End-Tekna. In der Serienausstattung erhielt die Maschine folgende Ausstattungsliste:
- Zwei Airbags für Fahrer und Beifahrer;
- Bordcomputer;
- Antiblockier- und ESP-System;
- Heizung und elektrische Außenspiegel;
- Multifunktionslenkrad;
- Elektrische Fensterheber für alle Türen;
- Stahlfelgen.
Der Preis für die Basismodifikation beginnt bei 13,53 Tausend Dollar (839 Tausend Rubel). Der durchschnittliche Nissan Pulsar erhielt einen Preis von 14,2 Tausend Dollar (875 Tausend Rubel) und bietet dem Käufer zusätzlich:
- Sitzheizung in der ersten Reihe;
- OEM-Audiorecorder;
- Klimaanlage;
- Die Möglichkeit, einen stufenlosen Variator zu installieren (plus 35 Tausend Rubel).
In reichhaltigeren Versionen ist die Maschine mit folgender Ausstattung ausgestattet:
- LED-Kopfoptik;
- Zweistufige Klimatisierung;
- Seitenairbags;
- Fortschrittliches Multimediasystem mit Farbdisplay, Navigation und Touch-Steuerung;
- Rückfahrkamera;
- Tempomat mit der Möglichkeit, die Geschwindigkeit zu programmieren;
- Schlüsselloser Start des Aggregats und Zugang zum Fahrzeuginnenraum;
- Kombinierte oder Vollleder-Sitzpolsterung;
- Alufelgen R17;
- Eine ganze Reihe fortschrittlicher Sicherheitssysteme.
Der Preis der Top-End-Konfiguration (Tekna) beträgt 16,7 Tausend Dollar (etwas mehr als 1,03 Millionen Rubel), was das Auto unter Berücksichtigung der Liste der angebotenen Ausrüstungen zu einem der besten Angebote in Bezug auf Preis / Qualität / macht. Ausstattungsniveau.
Der neue Nissan Pulsar ist ein modernes, dynamisches und komfortables Fließheck der Golf-Klasse, das mit Goliaths wie Ford Focus und Volkswagen Golf um einen Platz „an der Sonne“ konkurrieren kann, die seit langem die Last der Trendsetter und Ausstattungsniveaus in ihren Klasse. Die Neuheit hat einen relativ niedrigen Preis, einen geräumigen Innenraum und eine breite Palette an Serien- und Sonderausstattungen.
Probefahrt Nissan Pulsar 2015:
Andere Fotos von Nissan Pulsar 2015:
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