Das Parken in großen Städten der Ukraine ist ein ständiges und unlösbares Problem, das anscheinend nicht gelöst werden kann. Aber dennoch kamen die Änderungen ziemlich unerwartet, so dass zum 1. April ein entsprechendes Gesetz in die GOS eingeführt wurde. So wurde im Bulletin des Ministeriums für regionale Entwicklung, veröffentlicht am 29. März 2019, die Änderung Nr. 2 B.2.3-15: 2007 eingeführt, die sich auf die Normen und Standards für den Bau von automatisierten Parkplätzen für Autos bezieht. Gleichzeitig erschien der Zusatz Nr. 3 beim Bau von Wohnungen und kommunalen Dienstleistungen in der Ukraine. All diese Verbesserungen und Innovationen tritt am 1. Juli 2019 in Kraft.
Laut dem Abgeordneten der Regionalentwicklung Lev Partskhaladze wird der Bau von automatisierten Parkplätzen für große Städte oder Wohngebiete relevant sein, in denen der Autostrom riesig ist und der Platz für ein Auto Gold wert ist. So beschlossen sie in der Ukraine, die Probleme des Parkens von Autos zu beseitigen und die langfristigen Streitigkeiten zwischen den Fahrern zu lösen. Es sei daran erinnert, dass die ersten automatisierten Parkplätze in den 20er Jahren des letzten Jahrhunderts, also vor fast 100 Jahren, auftauchten. Auf dem Territorium Amerikas (USA) wurden sie in den 40-50er Jahren des letzten Jahrhunderts gebaut, in Europa erschienen solche Mechanismen in den 70-80er Jahren. Nicht jeder kann sich eine Garage leisten, zumal sie eine riesige Fläche beanspruchen, ähnlich verhält es sich mit Stellplätzen auf einem Spezialparkplatz. Es ist eine Sache, wenn wir von 100-200 Autos sprechen, aber stellen Sie sich vor, es sind mehr als 500 Autos. Einerseits ist der Bau eines solchen Parkplatzes eine enorme Platzersparnis, andererseits spart die Parkzeit des Fahrers. Wiederholt wurden solche Projekte von verschiedenen ausländischen Firmen zur Umsetzung in der Ukraine angeboten, aber es gab keine Standards für den Bau in der GOS. Der automatisierte Parkmechanismus sorgt für eine vollständige und unabhängige Autoübergabe ohne Mitwirkung des Fahrers. Die eigentliche Kontrolle des Mechanismus übernimmt der Dispatcher, der sich in der Regel im ersten Stockwerk befindet.
Die Anzahl der Etagen auf dem Parkplatz, die Anzahl der Parkplätze und andere Nuancen hängen direkt von den Eigenschaften des Geländes und den technischen Fähigkeiten der Hebemechanismen ab. Der Änderungsantrag besagt auch, dass sich solche automatisierten Parkplätze in der Nähe von Wohngebäuden (nicht mehr als 200 Autos auf einem Parkplatz) oder an getrennten Standorten befinden können. Der Hauptmechanismus einer solchen Struktur wird ein Brandschutzsystem sein.
